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Instruções de Engenharia competição Choque de ajuste

Engenharia competição fabrica choques de três vias ajustável para a frente ea traseira de veículos de corrida de arrasto. A tecnologia por trás desses choques permite os motoristas para mudar rapidamente o rácio de absorção de choque para satisfazer as suas necessidades na pista de corridas. A extremidade dianteira do carro aumenta rapidamente após a descolagem, o que transfere mais peso para os pneus traseiros e proporciona uma melhor tracção para velocidades mais altas.



  • Segure o choque e segurá-la na posição vertical com o eixo do pistão voltada para cima. A haste é a parte estacionária do choque que a metade móvel entra para a absorção de choque.



  • Colocar uma mão na parte inferior do choque, mantendo a parte superior do choque com a outra mão. Comprimir e expandir o choque cerca de 10 vezes. Esta ação irá limpar o ar no choque de transporte.

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    Comprimir o choque de novo e girar no sentido horário indicador de ajuste até ouvir cliques em cada configuração. Isso define o sistema de ajuste automático no choque.

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    Comprimir o choque totalmente e gire o indicador de entalhe para uma das três configurações. choques da frente sobre a configuração "R" têm uma proporção de 60/40, o "F" ajuste de relação é de 80/20 e a configuração de "SF" é uma proporção de 90/10. choques traseiro tem uma relação de 50/50 na configuração "R", 40/60 na configuração "F" e 30/70 na configuração "SF".

dicas avisos

  • Os rácios de choque são a força necessária para comprimir e expandir o absorvedor de choque.
  • Purgar o ar do choque só é necessário antes do primeiro ajustamento para os choques. Após o primeiro ajuste simplesmente comprimir o choque completamente e rodar o indicador de nível de modo a apontar na posição desejada.
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