A instalação de um roll bar aftermarket em sua Mazda Miata torna a estrutura do carro mais rígida, que aperta a manipulação em torno dos cantos, mas o seu objectivo principal é proteger os passageiros se o carro capotar durante um acidente. A instalação de um roll bar em sua Miata pode ser um projeto do-it-yourself. No entanto, exige experiência de trabalho com carros. Você deve desmontar partes do seu interior para instalar a barra de rolo.
Levante a traseira Miata em carrinhos de jack e remover as rodas traseiras.
Desapertar os parafusos 10 milímetros que fixam os forros fender para o interior de cada cavidade da roda traseira.
Ir para a traseira da prateleira e remover os grampos que fixam o tapete, e remover o carpetes inteiramente. Todos os clipes devem ser removidos. Estes são colocados ao longo da circunferência da plataforma traseira Miata.
Retirar os parafusos que fixam a porta de plástico peitoril usando uma chave de parafusos Phillips.
Retirar os moldes do cinto de segurança de ambos os lados do carro.
Remover a placa de alumínio localizado sob a traseira do carro, na frente do tanque de gás. É realizada em por parafusos 10 milímetros.
Usando recortes de estanho, um corte de 3-1 / 2 a quatro polegadas de comprimento de fenda para a área onde a placa de alumínio foi instalado.
Coloque a barra de rolo no interior do veículo e realizar um ajuste de teste. Garantir a montagem correta, alinhando-a com o corpo e pontos de montagem em potencial.
Colocar a barra de rolo na sua posição final, e perfurar cada orifício para cada parafuso de montagem. Após a perfuração do primeiro buraco, alternadamente perfurar o mesmo buraco no lado oposto, continuando este padrão até que todos os pontos de montagem são perfurados.
Instalar anilhas para cada parafuso de montagem barra de rolo, e colocar cada parafuso de face para baixo em cada orifício de montagem. Borracha aparar na parte inferior pode ter de ser cortada com uma tesoura para abrir espaço para os parafusos de montagem.
Cortar uma tira de duas adicional de três polegadas na área que previamente cortado com os recortes de estanho. Desta vez, cortada num ângulo de 90 graus, no sentido da traseira do carro.
Alinhar a chapa de alumínio de volta para a sua posição original, e reinstalar os parafusos 10 milímetros.
Apertar todos barra de rolo parafusos de montagem, e remontar o interior do carro e forros de fender, seguindo as instruções anteriores em ordem inversa para completar o procedimento.
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