Como construir suas próprias peças reboque fechado

Medir e observar a distância de separação entre cada jogo de montagem par, soldada aos quatro lados interiores do chassis do reboque. Medida a partir dos bordos interiores. Respectivamente, monte o lado par e dianteiro e traseiro montar medições par deve corresponder.

Medir a profundidade de inserção das montagens de estaca. Esta distância deve ser entre 3 e 5 polegadas, e vai determinar o comprimento placa adicional para a montagem das paredes de contraplacado para o reboque.

Cortar seis placas de um-por-4 a uma largura correspondente a distância de separação entre a estaca lado pares de montagem. Cortar seis 1-por-4s para uma largura correspondentes a distância de separação entre a parte dianteira e traseira da estaca pares de montagem. Estas placas vai ser montado horizontalmente para enquadrar as paredes de contraplacado.

Cortar oito 1-por-quatro placas a um comprimento de 4 pés mais a estaca profundidade de inserção de montagem. Cada comprimento de bordo deve medir entre 51 e 53 polegadas, dependendo da profundidade de inserção requerida. Estas placas vai prender verticalmente às paredes de contraplacado, e vai montar as paredes para o chassis do reboque.

Enquadrar as duas paredes laterais contraplacado de 48 polegadas quadradas. Lay três placas horizontais um-por-quatro, cortados para a estaca de montagem lateral largura separação, na parte superior, média e centros inferiores de cada placa de contraplacado. As três placas deve ser centrado, com uma quantidade igual de placa de contraplacado de ambos os lados. Fixar os 4s uma por-se a madeira compensada com uma pistola de aparafusar, utilizando dois parafusos de madeira por extremidade.

Colocar duas placas verticais 1-por-4 ao longo de cada lado dos 4s um-por-horizontais que são ligados a cada parede lateral contraplacado. Permitir que o excesso de comprimento placa para se estender para além da borda inferior de ambas as paredes de contraplacado. Fixar as placas de madeira compensada com uma arma de parafuso, usando dois pregos cada um, no topo, meio e fundo das placas. A moldação por 1-4-deve assemelhar-se a uma escada de mão, com duas extensões de perna, na parte inferior de cada placa.

Enquadrar a dois 38 1 / 2- por 48 polegadas da frente e as paredes de contraplacado traseiros, utilizando o mesmo procedimento que foi utilizado para as paredes laterais. Orientar as placas com os lados mais curtos horizontais. Fixar três 4s um-por-horizontais para o topo, meio e centros inferiores de cada placa de contraplacado de madeira, utilizando parafusos e uma pistola de aparafusar. Fixar duas placas verticais contra ambos os lados das placas horizontais, utilizando parafusos de madeira e uma pistola de aparafusar. Certifique-se de permitir que o excesso de comprimento das placas verticais para ultrapassar a parte inferior da madeira compensada.

Montar a 40 por 48 polegadas placa de contraplacado plana para o chassis do reboque. Broca 3 / orifícios dos parafusos de 8 polegadas através da madeira para acomodar orifícios de montagem da moldura. Fixar a placa à armação com parafusos de latência e uma chave de caixa.

Montar as paredes frontais e laterais para o chassis do reboque, inserindo as pernas extensão vertical para os correspondentes suportes de estaca. Os lados 1-por-4 da madeira compensada deve enfrentar para dentro.

Aplicar uma linha de cola ao longo de cada aresta vertical da parede frontal. Broca orifícios de parafuso 08/03 polegadas para acomodar duas cantoneiras de aço igualmente espaçados ao longo de cada canto frontal. Fixar os ângulos de aço, utilizando parafusos de latência e uma chave de caixa, ensanduichar a parede frontal entre as duas paredes laterais.

Aplicar uma linha de cola ao longo das arestas superiores das placas frontais e laterais. Coloque a placa do teto de 40 por 54 polegadas no topo da caixa de três lados. Permitir que o excesso de comprimento 54 polegadas para se estender para além da parte traseira do reboque. Broca orifícios de parafuso 08/03 polegadas para acomodar duas cantoneiras de aço igualmente espaçados ao longo de cada um dos três cantos horizontais. Fixar os ângulos de aço, utilizando parafusos de latência e uma chave de caixa.

Montar a parede traseira, inserindo as extensões de perna verticais nas montagens de estaca traseiros. Broca orifícios de parafuso 08/03 polegadas para acomodar dois igualmente espaçados ferrolho rotativo dobradiças ao longo de cada canto, em que as paredes laterais e a parede posterior se encontram. Fixar os componentes de articulação para as arestas das paredes laterais e os componentes do cilindro correspondente rotação para a parede traseira, por meio de parafusos de latência e uma chave de caixa. As dobradiças hasp deve trinco ao longo dos cilindros, e os cilindros deve girar, fechando as argolas no seu lugar. Isto irá fixar a parede de traseira durante a viagem e permitir a remoção rápida para o carregamento.

À prova de intempéries do invólucro mediante a aplicação de selante de silicone ao longo da frente e cantos superior e em torno de todos os parafusos lag. A saliência teto traseira deve impedir a água de escoamento de entrar na parede traseira.