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Como substituir um Serpentine Belt em um Buick Park Avenue 1998

Em 1998, Buick Park Avenue tem um excelente motor que tem sido usado há muito tempo, no entanto, a colocação de acessórios neste ano particular do Park Avenue torna um urso para trabalhar. Alguns mecânicos podem até ter desejado os designers uma falha de transmissão no início da pista do meio da rodovia mais movimentada do país. Mantenha-se na manutenção preventiva - porque pouco pode ser atendido na estrada, nem mesmo o cinto acessório unidade.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • Vídeo: How to bypass airbag with aftermarket steering whe

    posição tomada
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    Chave de roda
  • chave catraca
  • Conjunto de tomadas


  • Levante o lado do passageiro do carro com o macaco de chão e colocar a posição tomada sob o quadro. Abaixar o carro para a posição tomada. Retirar as porcas na roda com a chave do talão e remover a roda.



  • Coloque um roquete com o soquete apropriado no tensor da correia e puxar o tensor da correia de serpentina para aliviar a tensão. Remova a correia nas polias. A correia vai sair as polias, no entanto, ele não vai sair porque a correia passa através do motor braço de montagem.



  • Olhe através do pára-choque bem agora que a roda é removida e você verá montar o motor inferior a frente no trilho do frame. Olhe para o lado direito do braço onde se atribui ao motor e você verá uma seção de 2 polegadas do braço realizada em com dois parafusos. Esta secção tem de ser removido a fim de remover a correia de serpentina. Coloque o macaco de chão sob o lado do passageiro do cárter de óleo e aumentar a tomada apenas o suficiente para dar suporte ao motor.



  • Remova os parafusos no motor de montagem braço de suporte com um soquete e remover a peça. Retirar a correia serpentina e instalar o novo cinto. Não se preocupe com instalá-lo sobre as polias, basta colocá-lo através de montagem do motor para agora. Instalar a peça de montagem do motor braço e apertar os parafusos.

  • Veja o diagrama para a instalação da correia sobre a tampa do radiador. É ajuste muito apertado entre o motor eo quadro. O cinto tem de ser instalado um pouco de cada vez, começando no topo. Então vá na fender bem e agarrar o cinto e puxá-lo para baixo no lugar, tanto quanto possível, e depois de volta para o topo e assim por diante até que ele se encaixa.

  • Instalar o cinto tal como ilustrado na tampa do radiador e, quando o cinto é em todas as polias, mover a polia tensora longe do cinto e instalar a correia no esticador. Permitir que o tensor de operar e aplicar tensão à correia. Instalar a roda e apertar as porcas com a chave do talão. Abaixar o carro.

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