O interruptor do relé de controle é um componente eletrônico que controla o fornecimento de energia para múltiplos switches dentro de seu carro. Quando um interruptor de relê de controle varas - tanto na posição aberta ou fechada - que afecta os controlos electrónicos dos automobile- vários problemas diferentes pode causar um interruptor de relê de controlo de furar.
Sempre que um interruptor de relê de controlo torna-se corroído, o interruptor vai ficar na posição aberta ou fechada. Se a corrosão se acumula dentro do switch, o relé geralmente permanece bloqueado em sua posição- original interruptor relé de controle, em seguida, parar de trabalhar corretamente.
Um interruptor de relê de controle tem vários contacto pontos- nenhuma tensão é que funciona através do relê, quando os pontos de contacto estão na posição aberta. Estes pontos de contacto são componentes usáveis e, ao longo do tempo, pode se tornar derretida juntos- isso faz com que o interruptor para permanecer na posição fechada.
Os pontos de contacto também pode usar em vez de tornar-se derreteu juntos- eletricidade faz uma faísca quando as pontas de contato entrar em por contacto essa centelha lentamente vai deteriorar-se os pontos de contacto, que vai usar os contatos. Um relé de contato controle interruptor gasto vai parar de fazer uma ligação de tensão. Se a tensão não pode viajar através dos pontos de contacto do interruptor de relé de controle, o relé deixa de funcionar. Os contatos desgastados vai evitar que a tensão de fluir através do interruptor de relê.
Baixa tensão também pode causar o interruptor relé de controle de pau. Quando a tensão é tirado a partir do relê de controlo, o interruptor permanece na sua posição original. A corrente elétrica flui através dos fios correndo para o relé de controle switch-se a corrente é interrompida ou pára de fluir através dos fios, o interruptor do relé vai ficar preso.
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