Como selecionar Que grau de Motor Oil usar

Seleção do óleo do motor direito é um processo difícil e confuso. Com todos os óleos de motor estranhos concorrentes e seus rótulos confusos, você precisa saber como obter rapidamente o óleo do motor direito, sem ter que ler todo o rótulo para detalhes que estão escondidos em abreviaturas e códigos.

Verifique o manual do seu carro para as recomendações e requisitos específicos para o seu carro originais do fabricante do equipamento.
Olhe para o selo no recipiente de óleo que se parece com dois círculos. Certifique-se de que o círculo tem "API" nele que significa "American Petroleum Institute". Isto significa que o óleo foi padronizado para os padrões de certificação API, o que é verdade para a maioria das marcas.

Logo após a "API" na etiqueta é um código de duas letras que começa com qualquer um C ou um S. A C é para o óleo feito para motores diesel e o S significa que o motor é feita para motores a gasolina. A segunda letra é uma letra do alfabeto. Se a letra é mais tarde no alfabeto, o grau é mais elevado e irá funcionar em qualquer motor indicado para esse grau ou inferior (consulte o manual).
Selecione óleo com a viscosidade adequada dependendo das temperaturas que seu motor terá de suportar durante a operação. Olhe para este número no meio do círculo interno abaixo da API e dois código de letra do alfabeto. O primeiro número, acompanhada de um "W" é a medição da viscosidade (espessura ou peso de óleo) para o óleo no arranque / temperaturas frias. O segundo número é a viscosidade à temperatura mais elevada quando o motor está em funcionamento (a temperatura quente padrão). Para encontrar o intervalo de operação de temperaturas, vai depender de como o seu motor (com as suas necessidades específicas de lubrificação no interior) interage com óleo de motor com essas propriedades.

Compare a classificação do óleo encontrado no centro do selo no frasco para encontrar o operacional conhecido intervalos que você deseja. De acordo com a tabela no site CarBibles.com, os números seguem são apenas um guia áspero. Uso 5W-20 ou 5W-30 (climas mais frios) em temperaturas inferiores a 30 graus Celsius (temperatura do tempo) para negativo negativo de 10 graus. Use 10W-40 e 10W-30 em temperaturas entre -20 e 25 graus acima de zero. Use 15W-40 e 15W-50 em intervalos de 15 graus a 30 graus acima de zero. Use 20W-40 (climas temperados) e 20W-50 (climas mais quentes) em intervalos de 10 graus a 30 graus acima de zero (um intervalo menor).

Use um óleo de alta quilometragem para ajudar a expandir e vedá se você perceber que ele pode ser um problema em carros mais velhos ou carros com 75.000 milhas ou mais. Se você não tem qualquer vazamento de selos ou não notar quaisquer problemas em seu carro, alguns especialistas recomendam evitar este aditivo, mas os óleos de motor mais recentes pode causar o motor para não durar tanto tempo desde que eles são muito refinado e pode estar faltando componentes que o seu motor foi projetado para ter.

Sintéticos e óleos naturais são uma escolha entre os óleos altamente refinados e modificados / modificados menos / óleos refinados. Os óleos naturais são melhores para carros mais velhos que são de alta quilometragem em algumas situações, mas os óleos sintéticos fazer menos coisas, mas fazê-las melhor. Normalmente, os produtos sintéticos irá diminuir a quantidade de lodo e deve ser usado em carros mais recentes.

Outros aditivos deve geralmente ser evitada uma vez que eles geralmente alterar as propriedades do óleo. Para mais detalhes, consulte a seção Recursos.

dicas avisos

carros mais velhos geralmente se referem a carros fabricados antes de 1997, enquanto os carros mais recentes foram feitos após este tempo. Consulte o manual para ver a recomendações OEM (Original Equipment Manufacturer).

Consulte o manual para ver a recomendações OEM (Original Equipment Manufacturer). Não vá contra essas recomendações.

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