Como mudar um pneu em um Ford Expedition

Mudando de pneus é uma tarefa útil para que todos possam aprender. Esta habilidade deve ser praticado muitas vezes para alcançar o máximo de conforto na mudança de um pneu. Os passos que se seguem baseiam-se em mudar um pneu em um Ford Expedition.

Adquirir suas ferramentas jack e instruções jacking. Esses itens estão localizados sob o painel de acesso localizado no compartimento do chão atrás do banco traseiro.
Retire tabuleiro de montagem do macaco e as ferramentas a partir do compartimento através da rotação da asa-porca para a esquerda para reduzir a tensão contra o tabuleiro de montagem do jaque. A partir da bandeja de plástico desencaixar a roda lug chave de porcas, a extensão do jaque e manusear.
Desencaixar a roda lug chave de porcas, a extensão do jaque e manipular a partir da bandeja de plástico. Encontre o seu pneu sobressalente, que está sob o veículo apenas para além do pára-choque traseiro, e recolher o assento traseiro para baixo.

Obter o identificador de jack e extensão guincho da bandeja e colocá-los juntos.

Solte o plugue de acesso pneu guincho de reposição no fundo do compartimento atrás do terceiro assento de fila muito próximo à bandeja de macaco e as ferramentas. Coloque no conjunto da ferramenta de extensão do guincho através do orifício de acesso no chão e se engajar no guincho.

Rodar o punho sentido anti-horário até que o pneu é reduzido para o chão e o cabo é ligeiramente frouxo para remover o pneu sobresselente. Deslizamento o retentor através do centro da roda de pneu sobressalente.

Ative piscas perigo, parque sobre uma superfície plana e acione o freio de estacionamento.

Certifique-se o motor está desligado, coloque a alavanca de marchas em P (Park), e bloquear a roda diagonalmente oposta.

Obter o pneu sobressalente e ferramentas jack de sua área de armazenamento.

Utilize a ponta do cabo jack para remover qualquer guarnição roda. Soltar cada roda lug porca meia volta sentido anti-horário. Isto não é para ser feito até que a roda é levantado do chão.

Situar o macaco de acordo com as setas tomada localizador encontrado no quadro e virar o manipulo de macaco e extensão no sentido horário ferramenta de montagem. Levantar o veículo de modo que o pneu não é mais do que uma polegada fora da terra quando se muda o pneu sobresselente.

Retirar as porcas com a chave do talão.

Substituir o pneu com o pneu sobresselente, notando que a haste da válvula está voltada para fora. Reinstalar as porcas assegurando-se a roda é apertado contra o cubo. Não aperte as porcas até que o macaco e a roda ter sido reduzido.

Derrubar a roda girando a manivela do macaco anti-horário. Tirar a tomada e apertar bem as porcas e reinstalar a tampa roda. Também liberar o bloqueio nas rodas.

Definir pneu furado, macaco, chave de roda e ferramentas de volta em seu lugar. Um jack bem presa vai aliviar qualquer barulho quando você dirige.

Lembre-se que durante o processo de montagem de pneus que você pode ter desligado as suspensões de ar. Agora é a hora de ligar o ar suspensões mudar (se equipado).

dicas avisos

Se ocorrer um pneu furado durante a condução, não se aplicam a ruptura fortemente, mas diminuir gradualmente a sua velocidade e puxar mais para o lado da estrada.
Não coloque qualquer parte do seu corpo debaixo do veículo ao mudar um tire- isso pode colocá-lo em risco de ferimentos pessoais.
A tomada serve apenas para mudar um pneu.

O uso de selantes de pneus pode danificar os pneus e também danificar o seu sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Para ajudar a evitar a movimentação do veículo quando você mudar um pneu, certifique-se o freio de estacionamento é, então bloco (nos dois sentidos) a roda que é diagonalmente oposta (outro lado e extremidade do veículo) para o pneu sendo alterado.
Em veículos equipados com suspensão a ar, você deve desligar a suspensão a ar antes de jacking, içando ou rebocar o seu veículo.

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