Dodge Dakota R / T Specs

A Dakota R / T foi oferecido em dois estilos de corpo: táxi regular e Clube Cab. Ambas as versões veio com uma cama de carga de 6,5 pé. Enquanto houve também um de quatro portas Quad Cab Dakota, não estava disponível com o pacote R / T.

O caminhão da regular-táxi medida 196 polegadas de comprimento, 71,6 polegadas de largura e 66 polegadas de altura e sentou-se em uma distância entre eixos de 112 polegadas. O Clube Cab foi 215,1 polegadas de comprimento, 71,6 polegadas de largura e 66,1 polegadas de altura. Ele tinha uma distância entre eixos de 131 polegadas.

O regulares cabina interior de Dakota fornecido 40.0 polegadas de altura livre, 57,2 polegadas de quarto de ombro, 54,9 polegadas de quarto de quadril e 41.9 polegadas de espaço para as pernas. fila de The Club Cab tinha as mesmas medidas, enquanto o seu banco de trás ofereceu 36,8 polegadas de altura livre, 54,7 polegadas de quarto de ombro, 53,1 polegadas de quarto de quadril e 32.1 polegadas de espaço para as pernas.

O Dakota R / T foi alimentado por Dodge de 5,9 litros Magnum V-8. Produziu 250 cavalos de potência a 4400 rpm e 345 libras-pé de torque a 3.200 rpm. A única opção de transmissão foi o heavy-duty, 46RE automática de quatro velocidades. A fim de maximizar o desempenho em estrada, o Dakota R / T estava disponível com tração traseira só- uma versão de quatro rodas motrizes não foi oferecido.

desempenho em linha reta A Dakota R / T de foi bastante impressionante para uma caminhonete. Ele poderia acelerar de 0 a 60 mph em 6,9 segundos e completar um sprint quarto de milha em apenas um cabelo mais de 15 segundos.

credenciais trabalho caminhão do rodeio eram menos impressionantes, no entanto. Ele tinha uma capacidade de reboque máximo de apenas 1.800 libras e uma capacidade máxima de carga de 970 libras.

Enquanto o Magnum V-8 sob o capô foi a estrela clara do programa, o pacote de R / T também incluiu uma série de melhoramentos adicionais. Ele veio com uma Suspensão desempenho, a engrenagem de direcção mais rápido, barras estabilizadoras mais espessas dianteira e traseira, P255 pegajosa / 55R17 pneus e uma altura de passeio que foi uma polegada menor que o padrão Dakota.

O pacote de R / T também incluído um diferencial de deslizamento limitado, um eixo traseiro desempenho, rodas de alumínio fundido especiais de 17 polegadas, um sistema de escape de desempenho e balde assentos dianteiros.

características de segurança padrão incluídos nas quatro rodas ABS e duplo air bags frontais. airbags de cortina laterais estavam disponíveis como uma opção. Controle de tração, ironicamente, não foi oferecido.

Como seria de esperar de um alto desempenho, captador V-8-alimentado, o Dakota R / T era um sério gás-beberrão. Foi EPA-avaliado em 12 mpg na cidade e 16 mpg na rodovia.

Já em 2003 quando era novo, o Dakota RT tinha um preço inicial de US $ 24.150. A partir de 2014, Kelley Blue Book relata que um exemplo usado bem conservado vale cerca de US $ 3.190 a US $ 3.850.