A bomba de água em seu Chevy Trailblazer circula arrefecimento do motor entre o motor eo radiador, e é um dos componentes alimentado pela correia de transmissão. Se a bomba estiver danificado, vazando ou não está funcionando de forma alguma, o veículo é provável superaquecimento. O processo de substituição da bomba para um modelo 2003 é o mesmo, independentemente se o seu modelo tem o 4.2- ou 4.3-litro máquina de V-6 ou o 5.3-litro V-8.
Verifique se o motor está frio antes de começar a trabalhar. Desligar o cabo negativo da bateria usando uma chave inglesa na porca de fixação do cabo.
Coloque um recipiente grande sob o radiador, remover a tampa do radiador e retirar a mangueira de radiador inferior soltando sua braçadeira com um alicate. Despeje o líquido de arrefecimento do motor para dentro do recipiente através da mangueira.
Soltar os grampos para a conduta de ventilador e ressonador e desconectar o conector do sensor de temperatura do ar, desligar a linha de vácuo de pressão de combustível e remover os parafusos de montagem do ressonador.
Unbolt e remover o defletor de entrada de ar do suporte do radiador. Desligue a mangueira do radiador superior e conectores elétricos. Gire o cubo da embreagem fã anti-horário para removê-lo da bomba e, em seguida, desapertar e remover a mortalha.
Rodar no sentido horário a polia tensora da correia de accionamento com a chave e deslizar a correia de serpentina fora das polias. Verifique se você sabe o caminho exato do cinto é encaminhado nas polias.
Segure a polia da bomba de água no lugar com uma chave de cinta e remover quatro parafusos da polia com uma chave. Remova a polia.
Desapertar cinco parafusos de montagem da bomba de água com a chave de alargamento-porca e remover a recarga de programação, se a bomba é preso, toque macio com um martelo de cara.
Limpar todos os vestígios do material de junta a partir do bloco do motor utilizando um pano embebido em acetona ou laca mais finos
Aplicar uma fina camada de selante RTV para ambos os lados de uma nova vedação e instale-o na bomba de água de substituição.
Posicione a bomba de água no motor e aplicar os parafusos, certificando-se as estadias de vedação da bomba em posição. Se você tiver uma chave de torque, aperte os parafusos a 89 libras por polegada. Instalar a polia e apertar os ferrolhos de 18 libras-pé.
Re-instalar a correia de transmissão, desapertando o tensor e o escorregamento da correia nas polias.
Instalar a cobertura do radiador, ventilador conjunto de embraiagem e a conduta de admissão de ar e ressonador na ordem inversa da remoção. Volte a ligar o cabo negativo da bateria.
Encha o radiador com líquido de arrefecimento do motor no pescoço de enchimento do radiador, usando uma meia-e-meia mix fresco de água e anticongelante, se o refrigerante velho está contaminado.
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