Maneiras baratos para pintar um caminhão

Se você estiver indo para fazer o trabalho sozinho, então você terá que gastar algum tempo e alguns dólares fazendo trabalho de preparação. No mínimo, você vai precisar para lixar as áreas enferrujadas. O resto do veículo terá de ser limpo limpo. Você não vai precisar de remover todas as peças para um trabalho chocalho-lata simples, mas você terá de fita fora várias áreas que você não quer que sejam pintadas (ou seja, janelas, maçanetas, rodas, espelhos, etc.).

Você também pode precisar de Bondo (enchimento) e areia ou lisa-out áreas que precisam ser preenchidos, antes que você possa pintar superfície lisa em áreas que foram amassados.

Se você está tomando o veículo para um trabalho de pulverização pago básico, o pintor vai fazer a maior parte da gravação para você, mas você ainda vai precisar para limpar o veículo e se livrar das áreas enferrujadas. Caso contrário, o pintor vai cobrar-lhe para o trabalho extra envolvido.

O trabalho de pintura mais barato é o do-it-yourself com uma lata de tinta de spray. Para um trabalho decente, você vai precisar tanto um primer e pintura e, em seguida, uma camada superior clara. cartilha cinza é melhor, uma vez que irá cobrir a pintura velha e dar-lhe uma superfície que a nova pintura vai aderir. Uma boa base vai tirar várias camadas de tinta de cor para vir através de espessura. Dito isto, você não quer pintar demais em um ponto, ou ele vai liquefazer e gotejamento. custo varia de US $ 3 a US $ 6 por lata de tinta, dependendo de qual marca você usa. Quando finalmente feito com casacos, você vai precisar de um revestimento superior claro para dar cor e superfície protetora. Você poderia ir sem ele, mas, eventualmente, a cor vai monótona e zero, sem um top coat claro para protegê-lo.

Fazendo uma abordagem chocalho-lata vai exigir que você tem a sua própria área de pintura. Quer se trate de sua garagem ou em um local alugado, você vai precisar para se proteger e os outros de overspray. Você também vai precisar para lidar com a limpeza após a pintura, desde tinta spray recebe quase todos os lugares quando em estado de gás.

O primeiro passo para ter alguém para fazer seu trabalho de pintura é a abordagem de negócios cabine de pintura comum. Por algumas centenas de dólares, eles podem tomar o seu velho caminhão, fita-lo para cima, role-o em uma cabine de pintura e pinte sobre sua pintura caminhão velho. Usando essa abordagem, você obtém o que você paga- o trabalho de pintura vai para a direita sobre a sua tinta velha e você verá detalhes desleixo onde a fita terminou. Mas se você só precisa de um re-coat básica, esta abordagem é muito melhor do que o chocalho-pode, e você não tem que lidar com a bagunça mesmo.

O processo de powdercoating é muito semelhante ao utilizado em fábricas de automóveis regulares hoje. Dito isto, powdercoating é permanente, e tem de ser gerido por empresas de pintura powdercoat certificados. Não é um processo do-it-yourself. Em vez de ser pulverizada sobre, a tinta é cozido com calor a temperaturas elevadas. Isto significa que todas as peças de metal têm que ser removidos de qualquer plástico ou artigos que irá derreter. A tinta é então eletricamente carregado para o nu metal e cozido. A camada de tinta continua muito espessa, bem. O produto final é uma pintura de aparência profissional que é muito durável e não chip facilmente em tudo. O custo é variável, dependendo de quanto você quer pintado. Todas as partes do corpo tem que ser separado do carro e lixado para um sistema vazio antes da pintura.

Para uma pintura caminhão básico, barato, indo com uma operação de cabine de pintura é provavelmente a melhor solução para uma re-revestimento completo. Se seu caminhão só precisa de uma pintura local e você não está muito preocupado com a aparência perfeita, você pode ir o chocalho-pode se aproximar, o que você vai economizar dinheiro. Lembre-se, não pintar quando está frio a tinta não vai aderir bem, e ele vai ter um enrugamento ou efeito pastosa quando secos.