A História do Lowrider Car

O carro lowrider originou no leste e no sul de Los Angeles logo após o fim da Segunda Guerra Mundial. homens latinos que se juntaram os militares voltaram com novas habilidades, mas era uma época de poucos empregos para os mexicanos e menos carros. Muitos veteranos de guerra abriu garagens para acomodar o fluxo de carros antigos para a reparação e trabalhos por encomenda.

carros lowrider iniciais eram muitas vezes antes da guerra cupês Ford e Chevrolet, porque eles eram baratos para comprar. No final dos anos 1950, a Mercury 1949, popularizado por James Dean em "Rebelde Sem Causa", foi a lowrider de escolha. Outros incluíram o Oldsmobile Rocket 88 e do pós-guerra cupês primeiros Plymouth e Chevrolet.

Tipicamente, um lowrider é picado e canalizada para dar-lhe um perfil inferior com a sua extremidade traseira praticamente arrastando no pavimento. Os pilares de suporte do telhado pode ser picado tanto quanto 4 polegadas para baixar o tejadilho. O carro também é canalizada através da redução do corpo sobre os chassis e levantando do chão. Uma suspensão ajustável é instalado para controlar a altura. esquemas e murais que apresentam temas astecas, mulheres peitudas ou a bandeira mexicana elaborados pintura metálica são proeminentes no exterior.

Para um lowrider, era tudo sobre a aparência e cruzeiro avenidas locais. O carro lowrider foi uma extensão do senso de moda do Mexicano-Americana. Primeiros ternos Zoot, e calças cáqui largas posteriores, branco T-shirt, chaveiro acorrentado, bandana e uma menina bonita no banco do passageiro complementado o olhar lowrider. O lowrider foi uma expressão cultural, se não cívico, orgulho.

O que Richard Petty foi a NASCAR, os irmãos Julio, Fernando, Oscar, Ernesto e Rene Ochoa foram ao movimento lowrider. Eles operaram Ruelas personalizado, uma garagem lowrider no sul de Los Angeles. Em 1962, que formou a Dukes So. Cal., Um clube lowrider que cresceu para 29 capítulos. O clube consolidou o conceito de socialização, danças, cruzeiro e amor compartilhado do carro lowrider e estilo de vida.

Cada nova geração traz novos carros à dobra lowrider. lowriders primeira geração favorecer os modelos 1940 e 1950, enquanto seus filhos preferem os 1964 Chevy Impala. lowriders de segunda e terceira geração também se afastaram em direção Chevy Monte Carlos, cutelo de Olds Supremes e Buick Regal. Atenção é dada para a elaboração de sistemas de som e elevadores hidráulicos para saltar concursos.

Na década de 1970, o conceito lowrider influenciaram outras comunidades étnicas, principalmente com os adolescentes que adotaram o lowrider em vários estilos, marcas e modelos para refletir a sua própria cultura e imagem. Ao final de 1980, lowrider Hondas, Toyotas, Nissans e Acuras eram tão abundantes como o icônico Chevy Impala.