Saturn Aura Problemas

Uma das áreas problemáticas mais comuns para o Saturn Aura tem sido seus freios. Além do desgaste normal que necessita de novas pastilhas como parte da manutenção regular do veículo, os motoristas Aura relataram freios que exigem uma forte aplicação de pressão antes dos freios envolver plenamente e parar o carro em movimento. O Aura vem de série com um sistema de distribuição brakeforce eletrônico, que distribui teoricamente poder de parada para as rodas de forma mais eficiente do que os sistemas de frenagem padrão, mas em alguns cenários de teste e do mundo real, este sistema falhar em suas intenções.

Outros problemas com o Saturn Aura dizem respeito à sua drivetrain. Com a transmissão automática padrão de quatro velocidades, alguns motoristas relataram aceleração atraso e excesso de ruído do motor em altas rotações. Um barulho alto como os downshifts de transmissão também é comum. queixas de transmissão são especialmente susceptíveis entre os motoristas usado para um carro com uma transmissão automática de cinco ou seis velocidades (que inclui muitos dos concorrentes diretos do Aura). Com o motor V6 opcional, a Aura pode não atingir a economia de combustível anunciado, especialmente durante sua inicial 5.000 milha "ruptura no" período.

sistema de direção de O Saturn Aura tem sido um outro local de problemas para o modelo. Enquanto o fracasso total dos componentes de direção não é comum, dificuldade girar o volante em condições normais levou alguns motoristas e testadores de considerar reparação ou substituição de peças, mesmo no caso de relativamente novos modelos. A engrenagem de transmissão também faz com que a Aura para experimentar boi de torque em altas velocidades, em que as rodas motrizes dianteiras são menos sensíveis às manobras de direcção subtis tais como alterações de pista.

O Saturn Aura não foi livre da General Motors lembra para a reparação de equipamento de fábrica com defeito. Em março de 2009 alguns modelos Aura estavam entre cerca de 300.000 veículos lembrou para corrigir um problema conhecido que envolve a ligação shifter coluna para transmissão automática da Aura. Enquanto o problema pode ter causas alguns carros de envolver uma engrenagem diferente do selecionado, tornando-os propensos a rolar quando estacionado em um declive, nenhuma dessas questões foram imediatamente comunicado. Esse recall aplicada apenas aos modelos de 2009, a maioria dos quais ainda não vendidos.

Alguns críticos se queixaram sobre o design interior do Saturn Aura. Embora na maior parte livre de problemas mecânicos ou grandes descuidos, a ausência de certas características, como um braço do banco traseiro e aberturas traseiras, pode fazer para trás os ocupantes dos bancos menos confortável em longas viagens. Além disso, a qualidade dos materiais utilizados em alguns níveis de acabamento do Aura são inexpressivo, com assentos de pano desconfortáveis ​​e madeira faux guarnição no painel de instrumentos. Esses problemas, no entanto, estão ausentes mais modelos Aura up-nível e pode ou não importa a um comprador individual.