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Como instalar um protetor de motor em um Sportster

Há, é comumente dito, apenas dois tipos de ciclistas: aqueles que deixaram de funcionar e aqueles que irá falhar. guardas motor ajudar a proteger piloto e moto sempre que a motocicleta vai ao longo de um lado. A maioria destes acidentes são a baixa velocidade, ou mesmo com o veículo parado, e quando isso acontece os guardas não protegem os motores tanto como tudo o mais na parte inferior frontal da moto. No tipo de acidentes que fazem histórias maravilhosas, aqueles que acontecem em rodovias em velocidade, guardas motor de melhorar significativamente as chances de um cavaleiro de emergente do hospital com ambas as pernas e os pés. guardas do motor são um bolt-on fácil.

Coisas que você precisa

  • soquetes Allen
  • Chave soquete
  • soquetes Hex
  • chaves de boca
  • Chave de torque

  • Remover os três parafusos e a uma anilha de debaixo da cabeça de direcção com uma tomada de Allen.



  • Remover e descartar montar o motor dois topo parafusos, anilhas e porcas usando uma chave de caixa, um sextavado interior e de uma chave de bocas.



  • Insira o longo parafuso que foi embalado com a guarda do motor através da parte superior do motor mount. Use o espaçador que veio com o guarda motor se o seu Sportster não tem controles para a frente. Não use o espaçador se você tiver instalado a frente controles em sua bicicleta.



  • Fixe o parafuso longo para o motor de montagem com a arruela e porca de segurança que acompanha o guarda motor. Certifique-se de que nem o interruptor de pressão de óleo nem a cablagem são realizadas, e, em seguida, apertar a porca de bloqueio com um sextavado interior.



  • Anexar o motor de guarda superior de montagem do suporte (no topo da guarda do motor) para os furos abertos sob a cabeça da direcção. Use os originais três parafusos e arruela para Sportsters construídos depois de 1994. Use o hardware que veio com a guarda do motor para Sportsters anteriores.

  • Ligue o suporte inferior para o guarda do motor com o parafuso longo incluído e porca hexagonal. Apertar a porca de 30 libras-pé de torque com um encaixe hexagonal e chave de torque.

  • Vire o guiador completamente a maneira direita e esquerda e verificar se há interferência pela guarda do motor com os cabos de freio e embreagem.

    • Crédito da foto Handout / Getty Images Entertainment / Getty Images
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