Diferença entre solenóide & Servo Válvulas

Todos os motores e geradores, e muitos sensores, trabalhar em algo chamado de Princípio Faraday. A electricidade é electrões fluem através ou ao longo de um condutor. Passando um íman ao longo do condutor "arrasta" os electrões, produzindo electricidade- isto é como um alternador produz energia, girando os ímans no interior de uma bobina de fio. Mas o princípio Faraday funciona de outra maneira também. Se você tem um ímã dentro de uma bobina de fio, e depois passar eletricidade através da bobina, o campo eletromagnético produzido pelo "bobina de campo" move o ímã. Assim, você pode obter eletricidade de movimento, ou movimento de eletricidade.

Solenóides são o tipo mais simples de dispositivo electromecânico, e trabalho em forma de base descrita acima. Um solenóide é constituído por uma bobina de fio - a "solenóide" real - seja envolvida em torno de um íman ou colocados muito próximo dele. Na maioria dos casos, o ímã é com mola para que ele salta para longe da bobina sempre que não há poder de passar por ele. Assim, o solenóide é um mecanismo sobre-ou-off, capaz de operar muito rapidamente, mas não é capaz de parar no meio do seu ciclo, em algum estágio intermediário.

Servos começar como um motor eléctrico, que é funcionalmente semelhante ao de um alternador, mas funciona em sentido inverso. Na extremidade do eixo do motor que você tem uma pequena engrenagem, e que impulsiona uma engrenagem de cerca de quatro ou cinco vezes o seu tamanho. Este "redutor" tem um outro muito pequena engrenagem ligada ao seu rosto, empilhados em cima da grande engrenagem como as camadas de um bolo de casamento. Esta engrenagem menor impulsiona outra engrenagem grande, que pode ser uma outra engrenagem de redução intermediário, ou pode dirigir a saída do servo. Quando você envolver o motor, ele gira o conjunto de engrenagem e gira o eixo de saída. As engrenagens continuará a mover-se até que cortar a energia para o motor, na qual a resistência ponto do mecanismo irá parar o seu movimento.

Servos encontrar utilização sempre que uma válvula ou mecanismo necessita de manter um controlo preciso sobre a posição da válvula. Em termos práticos, normalmente você vai encontrar apenas servomecanismos no trabalho de acionamento da válvula idle air control, controle eletrônico do acelerador, controles corredor colector de admissão, controles de indução de ar quente e, possivelmente, o portão resíduos turbo ou um regulador de pressão de combustível eletrônica. Mesmo assim, existem alternativas para todos, mas a válvula de IAC e controlo do acelerador electrónico. Você vai encontrá-los com mais freqüência no sistema de transmissão e direção hidráulica, o que precisa para manter o dimensionamento preciso orifício da válvula. A válvula de solenóide rápido mas imprecisa funciona melhor fluidos de controle e fluxo eléctrico, funcionando como um relé. injetores de combustível são geralmente válvulas solenóides, assim como a maioria dos tipos de válvulas eletromecânicas em seu sistema de combustível. relés de arranque e actuadores são ambos os tipos de solenóides, mas controlar o fluxo de energia eléctrica em vez de fluidos.