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Reboque: Transmissão automática manual vs.

A maioria dos fabricantes de caminhões hoje recomendar uma transmissão automática ao longo de um manual para obter melhores resultados do reboque em uma picape. razão de eixo, tamanho do motor e caixa de carga tamanho traseiro também desempenhar um papel na capacidade de reboque.

  • Automatics são considerados mais bem equipados para ajudar um caminhão puxar grandes cargas na caixa de carga.
    Automatics são considerados mais bem equipados para ajudar um caminhão puxar grandes cargas na caixa de carga.

Inteligente



  • automáticos de hoje são "mais inteligente" do que manuais porque o automática depende da tecnologia para medir o peso de reboque real, enquanto o manual depende do driver, de acordo com boatus.com.

questões de garantia



  • Os fabricantes mais provável vai equipar seus captadores com armas de fogo automáticas porque os motoristas desatentos são propensos a abusar de uma transmissão durante o reboque.

Qual engrenagem?



  • Se o reboque com um de cinco ou seis velocidades automática ou manual, os motoristas são recomendados para uso quarta marcha para poder puxar apropriado e terceira marcha com autos quatro velocidades ou manuais.

Engrenagens menores



  • marchas mais baixas, seja manual ou automático, diminuir o stress no motor enquanto transportando uma carga ao mesmo tempo aumentar torque.

inconstante

  • transmissões automáticas upshift automaticamente ou redução de marcha, dependendo do peso da carga e se em superfícies planas ou montanhosas, enquanto o manual depende do julgamento do motorista para o deslocamento.

Ford ranger

  • O compacto de 4 litros V-6 Ford Ranger 4X4 equipado com um automático pode rebocar 5.580 lbs. e a versão manual do mesmo caminhão pode transportar 3.100 lbs.
  • Crédito da foto "Tailgating para os caras eletrônica" é Copyrighted por usuário do Flickr: Oskay (Windell Oskay) sob a licença Creative Commons Attribution.
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