Honda VTX 1800 Truques de ajuste

Qualquer motor deve respirar ar fresco e soltam o ar gasto. O que é mais fácil para o motor para sugar o ar fresco, mais poder ele pode fazer. Um filtro de ar é necessário para manter a poeira e areia forma a ser sugado para dentro do motor. No entanto, a maioria reduzir o fluxo de ar muito, porque o meio de filtração é de papel ondulado. filtros de fluxo livre de alto desempenho usar espuma impregnado de óleo como meio de filtragem que permite que o ar flua através mais facilmente, enquanto ainda fornecendo filtração adequado. Desde ar de admissão flui mais livremente, aumenta a potência.

A VTX 1800 é uma motocicleta com injecção de combustível. A adição de um módulo de ignição permite que o proprietário para sintonizar mapa de combustível da motocicleta. O motor pode ser ajustado para aumentar a potência, torque, consumo de combustível e até mesmo mover as curvas de torque e potência para uma melhor resposta do motor e dirigibilidade.

Assim como um motor precisa de ar fresco ingestão tão facilmente quanto possível, ele também precisa de expelir gases gasto. sistemas da exaustão são frequentemente muito constritiva, a fim de atender às normas de ruído e emissões. Isto significa que o motor tem de trabalhar mais do que o necessário para empurrar os gases gastos fora do motor e para baixo através do sistema de escape. O sistema de estoque de escape pode ser substituída com um sistema de escape que flui livremente, que fluirá gases sem abrandar-los tanto, libertando-se cavalos de potência. Aftemarket empresas de escape vender sistemas de escape completos que aumentam o poder apesar de se cumprir os regulamentos de ruído.

Embora cada um dos truques de ajuste acima mencionados aumentar o poder por conta própria, combinando-os permite que você obtenha o máximo de energia e eficiência de seu VTX 1800. Por exemplo, enquanto um filtro de ar ajuda a capacidade de admissão de ar do motor, que a combustão benefício aumenta após com um escape que flui livremente. Um motor de livre-respiração permite alterar os mapas de distribuição de ignição ou combustível com um módulo de ignição, para aproveitar os ganhos de admissão e escape.