Segurança Barco: Como dirigir um barco

Tire um tempo para se familiarizar com o barco. Diferentes barcos manusear de forma diferente, e cada uma tem um raio de viragem e resposta tempo diferente. Os motores interiores lidar melhor do que motores de popa reversa, e todos os motores reagem de forma diferente ao acelerador. barcos maiores também carregam impulso para a frente para distâncias maiores do que barcos menores. Ao dirigir um barco pela primeira vez, mover-se lentamente e com cautela no início, testando o barco para ter uma idéia de suas particularidades.

docas abordagem de estibordo, ou do lado direito, do barco, quando possível. Docking um barco pode ser a parte mais complicada de barco manipulação, pois geralmente ocorre em espaços apertados com outros barcos presentes. Coloque pára-lamas do lado do embarcadouro do barco e se aproximar da doca em um ângulo de 45 graus. Quando o barco é um full-length longe do cais, jogue o leme duro esquerda, que faz com que a estibordo para balançar cais. Para evitar bater no barco na frente de você, dar uma explosão de aceleração rápida em sentido inverso e mudança em ponto morto, o que retarda impulso para a frente do barco.

Manobrar lentamente em deslizamentos. Ao aproximar-se o deslizamento de barco, começar a girar a roda 90 graus quando o barco é um comprimento total de distância do deslizamento. Digite o deslizamento com impulso para a frente o suficiente suficiente para controlar de direção do barco. Como o barco entra no deslizamento, endireitar a roda e momentaneamente colocar o barco em marcha à ré para desacelerar o ímpeto.

Entenda a regra barco privilegiada / sobrecarregados. O barco menos manobrável é o barco privilegiada, o que significa que uma lancha pode manobrar-se fora de perigo mais fácil do que um veleiro ou um grande navio-tanque, por exemplo. O barco privilegiada tem o direito de passagem, eo barco sobrecarregado deve ceder. A principal exceção é um ferry, que normalmente é sempre privilegiado. Outra regra é quando dois barcos estão em rota de colisão frontal, ambos os barcos devem voltar-se para a porta (à esquerda) para evitar uma colisão.

Faça um curso de navegação segura Coast Guard-aprovado. Estas aulas são oferecidas em todo os EUA, e você pode terminar em um dia. O curso dá-lhe as regras básicas da hidrovia necessário para operar com segurança o seu barco. Visite barco Resource página Segurança da Guarda Costeira para mais informações (consulte Recursos).