Amortecedor do carro Components

Montagem Parafusos, espaçadores e anilhas

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  Às vezes chamados "adesivos para porcas," os parafusos de fixação utilizados para fixar o amortecedor estrutura de aço para o chassis, têm construção extremamente pesado, com orifícios de grande diâmetro e fios grosseiros. Tipicamente feitas de aço de alta resistência, os parafusos têm espaçadores grossas e as anilhas de bloqueio para fixá-los no lugar. Alguns veículos podem ter apenas quatro parafusos de montagem, enquanto outros podem ter até 10 ou 12.

Quadro Bumper

• A armação de pára-choques, tipicamente feito de aço, estende-se desde um lado do veículo para o outro, tornando-se a parte maior e mais pesado de todos os componentes adesivos. O amortecedor quadro fica entre o chassis do veículo e a tampa do amortecedor no exterior, que serve como o componente principal impacto. Em veículos mais antigos, os pára-choques foram projetados para esmagar completamente sobre a impactos que tiveram construção extremamente pesado e cromagem muitas vezes tinham.

Autocolantes Suportes e apoiar-Brace Rods

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  suportes adesivos vêm em uma variedade de formas e tamanhos para as diferentes marcas e modelos. Fundido de aço angular, os suportes de ligar a armação amortecedor para o quadro do chassis do veículo. Alguns carros têm dois grandes suportes reguláveis ​​em cada extremidade, enquanto caminhões pesados ​​pode ter quatro. hastes de suporte adesivos para, feita de varão de aço sólido, ligar a estrutura de chassis para as extremidades exteriores do pára-choques moldura e servir como cintas extra. Eles proteger contra impactos angulares fora, onde o fim pára-choques podem ficar esmagados ou forçados para dentro.

Latas esmagamento e absorventes

• latas de esmagamento e absorventes de funcionar como amortecedores de impacto que são montados entre a estrutura do amortecedor e o chassis. Podem incorporar almofadas de fibras espessas, buchas de borracha, plástico de alto impacto ou poliestireno. Seu design permite-lhes para esmagar ou dar no momento do impacto, permitindo que o pára-choques moldura para flexionar para dentro, com o mínimo de danos.

Autocolantes Guards

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  guardas amortecedor, geralmente dois blocos de borracha retangulares que se sentam perto de cada um de extremidades externas da adesivos, servem como os primeiros componentes de impacto no pára-choque. Construído de borracha flexível, sólida, os adesivos para guardas de parafuso ao amortecedor quadro --- geralmente com dois parafusos. guardas adesivos para se estendem para fora a partir da superfície amortecedor tanto quanto 4 a 6 polegadas, o que garante que entram em contacto com um objecto antes de qualquer outro componente amortecedor.

Bumper Shocks

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  Muitos de make estrangeira e veículos mais novos vêm equipados com tubos de choque montados entre o pára-choque e do chassi, em vez de usar a paixão pode ou absorvedor. Alguns adesivos para choques têm tubos de mola que permitem alto impacto, permitindo-lhes recuperar quando atingido. Todo o pára-choques pode viajar para trás com o impacto e recuperar a sua posição. Alguns autocolantes choques funcionar com gás ou tubos operada-hidráulicos, que executa a mesma função que o de tipo mola amortecedor de choque.

Tiras Bumper guarnição

• Em vez de usar salientes adesivos para guardas sólidos, alguns pára-choques de carros e caminhões pesados ​​estão equipados com frisos inset adesivos construídos de plástico de polietileno de alto impacto. A tira de guarnição se estende desde uma extremidade do amortecedor para o outro, normalmente bissector um amortecedor cromo pelo meio. Estendendo 02/01 polegadas ou menos para fora do pára-choques rosto, a tira de guarnição faz com que o primeiro contacto com qualquer objecto, protegendo o acabamento do pára-choques. Eles também servem como peças de acabamento decorativos.

Covers Autocolantes

• Adesivos para tampas, construídos de plástico de alto impacto ou de borracha, geralmente têm uma peça-desenhos que o parafuso ou parafuso para o pára-choques moldura. Eles servem como cobertura ou camada externa de toda a superfície pára-choques, e às vezes combinar com a cor do veículo. Eles podem ser isolados com espuma, ou consistir de, peças sólidas moldadas. Principalmente projetado para servir como decoração cobertura externa do pára-choques, eles fornecem uma quantidade mínima de proteção contra impactos.

• Alguns pára-choques têm furos de montagem e suportes para sinais de volta mais baixos e luzes de nevoeiro, juntamente com furos de fixação para suportes de placa de licença.