Como diagnosticar um entupidos Radiator
radiador de um carro pode parecer bem do lado de fora, mas por dentro não poderia haver grandes problemas. Quando um radiador fica entupida, o sistema de refrigeração inteiro torna-se comprometida, e ao longo do tempo dano mecânico grave pode acontecer ao seu veículo. Saber como diagnosticar um radiador entupido não só irá poupar-lhe um monte de dinheiro em contas de reparo, pode salvar a vida do seu veículo.
Coisas que você precisa
- Lanterna
Ligue o carro e permitir que ele seja executado. Enquanto começa a aquecer, sentir as aletas do radiador fora com as mãos. todo o radiador deve aquecer líquido do radiador tão quente passa ao longo de dentro, mas se você sentir pontos quentes e frios nas nadadeiras, o líquido não está fluindo corretamente, e isso significa que as áreas mais frias têm ficar obstruídos.
Retire a tampa do radiador em um carro frio e iniciá-lo. Agarrar a mangueira do radiador superior e apertá-lo quando está sob pressão zero para ter uma idéia de como é isso. Substitua a tampa do radiador, acelerar o motor para cerca de 3000 RPM (isto não tem que ser exato, você só quer enrolar-se o motor um pouco aqui), em seguida, apertar a mangueira do radiador novamente. Um radiador entupido irá enviar todo o líquido do radiador diretamente na mangueira e torná-lo muito difícil espremer.
Instalar um novo termostato e mangueiras novas, e se o veículo sobreaquecer com tudo funcionando corretamente, o radiador está entupido.
Retire a tampa do radiador em um veículo frio. Transforme sua lanterna e apontá-lo para o radiador, enquanto você olhar dentro. Se o fluido parece água lama ou cheiro de borracha, ou se as aletas estão corroídos com depósitos de crostas brancas, seu radiador não está a funcionar a 100% e está entupido.
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