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Como corrigir o freio-Shift Bloqueio em um Ford Escort 2001

Em 2001, Ford cortou o Escort, mas curiosamente o corpo Escort permaneceu no ZX2, uma vez que o Escort ZX2. Porque este corpo é o mesmo que o Escort, muitos proprietários se referem incorretamente a ela como uma “escolta”. O bloqueio mudança do freio utiliza um atuador eletrônico para impedir que a alavanca de câmbio se mova para fora do “Park” sem a ignição ligada e o pedal do freio pressionado. Substituindo esta atuador é bastante simples, mas você deve desmontar o console central. Antes de executar este reparo, verifique se as luzes de freio funcionar correctamente, como o atuador de mudança de bloqueio usa o sinal do interruptor da luz de freio para ativar e desativar o bloqueio das mudanças.

Coisas que você precisa

  • chave Phillips
  • chave de fenda

  • Ajuste ambos os assentos dianteiros, tanto para a frente como eles vão. Remova os dois parafusos na parte traseira do console freio de estacionamento, usando uma chave de fenda Phillips. Engate o freio de estacionamento. Puxe para cima a consola do travão de estacionamento para removê-lo.

  • Mova os bancos da frente, tanto para trás como eles vão. Encontre os dois parafusos na parte traseira da consola shifter e removê-los com uma chave de fenda Phillips. Remova os quatro pinos de estilo impulso de retenção por erguer o centro de cada pino até que ele pára de se mover, usando uma chave de fenda, então erguer a cada pino de retenção de estilo empurrão.



  • Ligue a ignição para a posição “Run”. Erguer a pequena tampa do lado do passageiro da frente da moldura da peneira - a guarnição em torno do shifter - usando uma chave de fenda, expondo o botão shift bloqueio override. Pressione e segure o botão de acionamento de bloqueio das mudanças com a chave de fenda e deslocar a alavanca de câmbio para a posição “L”. Ligue a ignição para a posição “Off”. Pressione a tampa de volta para o painel peneira.

  • Puxe o suporte da bebida para cima com firmeza para soltar seus clipes de retenção e remova-o. Levante a consola shifter para cima para removê-lo e colocá-lo em uma área segura.



  • Remova o parafuso na parte de trás do botão da engrenagem shifter, usando uma chave de fenda Phillips, e puxe a alavanca de câmbio botão fora da alavanca de câmbio.

  • Desapertar os quatro parafusos que prendem o aro de engrenagem shifter, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Torça gear shifter tomada de luz moldura um quarto de volta para a esquerda para destravá-la e puxá-la da moldura. Remova a tampa da engrenagem shifter.

  • Encontre o atuador de intertravamento mudança do freio do lado direito do conjunto da engrenagem shifter. Pressione e segure o botão de desbloqueio da cablagem conectado ao atuador e retire o arnês. Traçar fios pigtail do atuador até encontrar onde seu arnês conecta ao arnês do interruptor de gama parque. Pressione e segure o botão de desbloqueio no chicote de fios do interruptor de gama parque e separar os dois arreios. Retire os fios pigtail do atuador de seus clipes de roteamento.



  • Remover os dois parafusos que fixam o actuador de bloqueio deslocamento do travão, utilizando uma chave de parafusos Phillips, e remover o accionador.

  • Definir o novo actuador de bloqueio do travão na mudança do conjunto de engrenagens shifter e apertar os dois parafusos com uma chave de parafusos Phillips.



  • Rota fios do atuador pigtail através direção arnês do interruptor de gama parque, pressionando-o em cada clipe de roteamento você vem. Ligue o chicote no final dos fios pigtail ao arnês do interruptor de gama parque. Ligue o outro feixe de cabos para dentro do receptáculo sobre o actuador de bloqueio mudança de freio.

  • Insira tomada de luz do shifter moldura em seu buraco no painel shifter e transformá-lo no sentido horário para travá-lo no lugar. Definir o painel shifter de volta no lugar ao redor do shifter e vagamente anexar seus parafusos de fixação com uma chave de fenda Phillips. Ajuste o botão deslocador de volta para a parte superior da alavanca de mudanças, e apertar o parafuso com uma chave de parafusos Phillips. Deslocar a alavanca de câmbio para a posição de estacionamento.

  • Olhe na parte frontal do painel shifter e encontrar o pequeno buraco diretamente em linha com o indicador de marchas shifter -. A seta que aponta para a engrenagem a transmissão está em Insira um pedaço de arame do mecânico neste buraco e empurre para dentro do buraco até que você ver a alinhar ponteiro com o “p” Remova o fio do mecânico. Apertar os quatro parafusos de bisel shifter com uma chave de parafusos Phillips.

  • Ligue a ignição para a posição “Run”, mantenha o pedal do travão e deslocar a alavanca de câmbio para a posição “L”. Guia do console shifter para trás sobre a montagem shifter e deslize-o para a frente. Pressione a retenção de pinos em seus buracos na frente do console shifter de estilo empurrar e pressionar os pinos centrais para dentro para travar os pinos no lugar. Aperte os dois parafusos na parte traseira do console shifter com uma chave de fenda Phillips. Mova a alavanca de câmbio para a posição “P”.

  • Guia do console freio de estacionamento sobre o freio de estacionamento e alinhe as guias na frente do console do freio de estacionamento com os orifícios na parte traseira do console shifter como você se sentar no lugar. Ajustar os assentos, tanto para a frente como eles irão, em seguida, aperte os parafusos nos furos na parte traseira do console de freio de estacionamento.

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