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Como iniciar um motor recentemente reconstruído

Embora o ponto em que você começar um motor recentemente reconstruída pode ser um dos momentos mais excitantes em seu projeto, também é uma crítica. Isto é quando você pode achar que você se esqueceu de apertar uma mangueira, um componente não está segurando-se para a nova potência do motor e precisa ser substituído ou que você ainda precisa fazer alguns ajustes.

Coisas que você precisa

  • Assistente


  • Olhe para dentro do compartimento do motor uma última vez antes de ligar o motor. Verificar se há conexões soltas ou faltando mangueiras, fios elétricos, componentes soltos ou ferramentas esquecidos em todo o motor. Verifique os níveis de fluido mais uma vez.



  • Pergunte ao seu assistente para ligar o motor e mantenha o acelerador entre 1.200 a 1.500 rpm durante os primeiros 20 minutos, enquanto você manter-se atento para possíveis vazamentos ou qualquer outro problema potencial em torno do motor e qualquer de seus sistemas.

  • Procure por possíveis vazamentos de óleo em torno do cárter de óleo do motor, mangueiras de arrefecimento e condutas de combustível. Verifique as correias para aperto e operação. Se os levantadores parecem muito barulhento, deixe o motor funcionar por três minutos para deixar o alcance de petróleo e circulam por todo o motor. Fique de olho no medidor de pressão do óleo, se equipado. Se o ruído não vai embora, desligar o motor e verifique se a bomba de óleo está funcionando.



  • Deixe o motor funcionar em marcha lenta normal após os primeiros 20 minutos. Uma vez que o óleo tenha circulado e quaisquer ruídos ter acalmado, definir a sincronização do motor, se for regulável. Desligue o motor. Solte o distribuidor apenas o suficiente para girá-lo manualmente. Ligar uma luz de cronometragem de acordo com as instruções do fabricante da ferramenta e siga as instruções no rótulo do tune-up no compartimento do motor ou o manual de serviço do veículo para definir o timing.



  • Estrada testar o seu carro em uma estrada tráfego livre ou baixo. Moderadamente acelerar a 40 mph e solte o acelerador. Deixe o carro costa para cerca de 15 mph e moderadamente acelerar novamente para 40 mph. Ciclo do motor entre 40 e 15 mph 15 vezes. Isto irá ajudar os novos segmentos de pistões para assentar e vedante, de acordo com James E. Duffy "Tecnologia moderna Automotive."

  • Conduzir o seu veículo a 40 mph ou abaixo para os primeiros 200 milhas para evitar o sobreaquecimento e anéis de pistão parede do cilindro e danos.

  • Mudar o óleo do motor após as primeiras 200 milhas de condução e, em seguida, novamente a 3.000 milhas para se livrar das partículas metálicas que se acumulam no fluido. Durante este período, verifique todos os níveis de fluido para o consumo e vazamentos assim que você pode fazer reparos, se necessário.

    • dicas & avisos

    • Alguns motores reconstruídos podem necessitar de um ajustamento da válvula depois de o motor ter sido aquecido a temperatura de funcionamento para a primeira vez. Consulte o manual de serviço do veículo para o seu modelo específico, se necessário.
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