Estilos Jeep Wrangler corpo

o "CJ" designação significa "Jeep civil." modelos CJ, que decorreu de 1945 a 1985, incluem o CJ-2, CJ-2A, 3A-CJ, CJ-3B, CJ5, CJ-6, 7-CJ e CJ-8. O CJ-5 e CJ-7 são os modelos mais comumente visto. O CJ-5, o primeiro modelo de oferecer um motor V-8, tem uma distância entre eixos significativamente mais curto do que os modelos posteriores do Wrangler. O CJ-8, também conhecida como o misturador, tinha um corpo mais tempo do que qualquer dos outros modelos, é mais ou menos parecido um cruzamento entre um camião e um captador CJ-7.

O CJ é conhecida por seus faróis redondos facilmente reconhecíveis e facilidade de modificação. Algumas pessoas não consideram o CJ um Wrangler, já que o termo "vaqueiro" não entrar em uso até que a produção dos modelos YJ. No entanto, a maioria dos entusiastas Wrangler ainda incluir o CJ nas classificações Wrangler.

Jipe introduzido o YJ Wrangler em 1986, e produzido através de 1995. (n 1996 Wrangler existe.) O YJ é mais facilmente identificada por os faróis quadrados. Caso contrário, se assemelhava a CJ-7 com várias reformulações menores. O YJ veio com qualquer um de quatro ou motor de seis cilindros e oferecidos apenas mais alguns confortos de passageiros do que o CJ.

Jeep projetado tanto o YJ e CJ com as viagens off-road em mente, e ambos se tornou conhecido por ruído da estrada alto, alguns confortos e uma suspensão menos do que confortável em estrada.

O TJ Wrangler, produzidas a partir de 1997 a 2006, ofereceu um projeto básico, bem como um corpo mais semelhante a um modelo Scrambler cedo chamado Unlimited. O TJ alvo uma gama mais ampla de potenciais motoristas e ofereceu suspensão e passageiros conforto atualizados do YJ e CJ. O TJ também retornou ao estilo farol rodada, mas caso contrário, permaneceu fisicamente semelhante ao YJ.

O JK é o primeiro Wrangler para entrar em uma opção de quatro portas. Fisicamente maior do que qualquer dos outros Wranglers, que oferece mais espaço para passageiros e tem significativamente mais recursos projetados para suavizar seu passeio áspero e torná-lo comparável com outros SUVs no mercado em termos de conforto e on-road dirigibilidade. Jeep também redesenhou o topo deste veículo para facilitar a remoção.