Elevador de barco caseiro

Muitos elevadores elaborados estão no mercado. Neste caso, mais simples é melhor. Esta unidade ambos os olhares e funciona de forma semelhante a um quadro de reboque do barco embora sem o eixo e as rodas. Em vez disso, ele tem três pernas onde as rodas seriam normalmente. As pernas são ajustáveis ​​tubos quadrados galvanizados com ajustes de comprimento a ser bloqueado por meio de parafusos através de-top-montado.

A chave para este elevador é o quadro de reboque articulada com quilha roladores. Ele se inclina para a frente quando o barco é conduzido quase todo o caminho a seguir na mesma. Ele é inclinada para trás quando o relançamento da embarcação. Gravidade e o motor de popa ou unidade de popa fazer praticamente todo o trabalho.

Este projeto é muito facilitada por encontrar um reboque do barco galvanizado utilizado. Ela já tem a forma correta. Remova qualquer coisa que não faz parte do quadro e sua órtese. O quadro vai segurar o barco cerca de 6 polegadas fora o nível de água normal. Para instalações margens do lago, a profundidade da água deve ser de cerca de 3 a 5 pés. Três 6 pés de comprimento 3/16 polegadas de aço galvanizado de espessura de 3 por 3 tubos quadrados compreendem as pernas. Você também precisa de três peças do mesmo material 2 pés mais longo do que seu barco é grande. Dois conectar as pernas traseiras, um em cima do outro, e suportar o peso do barco. A terceira pontos a frente dos dois e localiza a perna da frente. Todas estas são fixadas utilizando hardware galvanizado e cantoneiras de aço 2-BY2, 8/1 polegada de espessura. O conjunto de três pernas deve ser reforçado por os mesmos ângulos de aço sobre o tamanho de passagem de diagonais. Finalmente, oito quilha-rolos com seus suportes de montagem permitirá que o barco rolar dentro e fora do elevador.

O trailer tem pivôs rígidos em torno do ponto das rodas costumava ser. Normalmente, a perna da frente suporta feixe língua frente do trailer. Um limite e movimento da proteção feita de chapa metálica deve vir para cima para fora do chassis subaquática para cercar a língua de reboque e limitar o seu movimento ascendente. vigas bancas em ângulo sob o fundo em forma de V angular deve manter o barco na posição vertical sobre os rolos de quilha. As pernas devem ser ajustadas de modo que o trailer é porta de nível para estibordo e frente e para trás.

Ângulo do quadro de reboque de volta com o guincho e conduzir o barco para o elevador como se fosse um trailer em uma rampa para barcos. Você pode precisar de guincho últimos pés. Para re-lançamento, use o guincho para inclinar para trás o quadro de reboque, até que o barco começa a deslizar. Em seguida, ambos os empurrá-lo de volta ou retirá-la do reboque para a água com o motor no sentido inverso. Certifique-se de uma corda solta é conectado de modo que o barco não vai se afastar uma vez lançado.