Como ajustar a embreagem em um caminhão Semi

A primeira coisa que você precisa fazer é remover a tampa de inspeção da parte inferior da carcaça da embreagem da transmissão. Pegue um pano e limpar a graxa solta para fora da caixa. Agora verificar os aglomerados de graxa para quaisquer pedaços de metal (molas) da embraiagem.

Esperemos que não encontrou qualquer metal na graxa da carcaça da embreagem, mas você fez isso significa que você precisa de uma embreagem nova !! Vamos dizer que a embreagem é ok. Sua próxima coisa a procurar é o parafuso ajustador na embreagem. Certifique-se o regulador está no fundo, onde você pode alcançá-lo com um soquete e catraca.

Com seu amigo no caminhão, tê-los empurrar o pedal da embreagem todo o caminho até o chão e mantê-lo lá. Dê uma tomada de 5/8" e colocá-lo sobre a cabeça do parafuso de ajuste. Empurre em seu catraca com uma barra de chave de fenda ou alavanca. Enquanto empurra gire o parafuso de ajuste para a direita (siga a seta na placa de embreagem). Basta ligar um par de voltas de cada vez.
NOTA: uma vez que você começar a virar a parada parafuso empurrando-o para que ele possa bloquear na próxima posição de bloqueio.

Depois de fazer um par de voltas e o parafuso tem "bateu" de volta para a posição de bloqueio têm seu amigo deixado fora do pedal de embreagem. Tome um parafuso de comprimento (cerca de 3 de 4 polegadas de comprimento) com uma cabeça 1/2" nele e colocá-lo entre o freio da embreagem e jogar fora do rolamento. Se a cabeça do parafuso se encaixa lá vagamente então o ajuste do freio de embreagem é onde ele precisa ser estar.

Agora você precisa verificar se há "curso livre" no pedal de embreagem. Em uma Peterbilt 379 que deve ser de cerca de 2 a 2 1/4 polegadas de movimento antes não há pressão sobre o pedal. Em todos os outros veículos lá fora, você vai precisar para mensurá-lo pelo o rolamento jogar fora e garfo de embreagem. Deve haver cerca de 1/8" entre o rolamento eo garfo.

Se você precisa ajustar o curso livre no pedal tudo o que você precisa fazer é ajustar a articulação da embreagem sob a cabine ou no firewall.

Agora você está acabado e pronto para ir caminhões !!!