howhenno.ru

Diferenças entre Cárter seco e molhado Cárter

Simplificando, um cárter é um poço que coleta líquidos. Uma explicação mais focado seria, "a câmara na parte inferior de qualquer mecanismo que recolhe lubrificantes para redistribuição", como explicado por Besel Motorsports. Os termos cárter húmido e seco são mais comumente associada com o sistema de circulação de óleo de um motor, mas também pode ser usado em referência a sistemas de canalização.



Conteúdo

Cárter Wet



  • Um sistema de cárter molhado por circulação de óleo em um motor é comumente encontrada em automóveis de passageiros. Em um sistema de cárter molhado de óleo é armazenado no cárter de óleo, onde é recirculado diretamente de volta para o motor, a bomba de óleo. O principal benefício de um sistema de cárter molhado é sua modificação fácil para controle de petróleo e de energia, uma vez que é o sistema original incluído no motor de um carro. O sistema de cárter molhado é também de baixo custo, leve, simples e comum, tornando-se a escolha lógica para a maioria dos veículos de passageiros e corridas de luz. No entanto, para pilotos graves, há desvantagens distintas para o sistema de cárter molhado. Ela limita o poder, é um pouco volumoso e é inadequada para lidar com as mudanças radicais em movimento.

cárter seco





  • Um sistema de cárter seco é mais comumente encontrados em carros de corrida por seu poder adicional. Um sistema de cárter seco bombas de óleo da bomba de óleo e filtros para um tanque de fora, onde ele é então recirculada de volta para o motor. A principal vantagem do sistema de cárter seco é aumentada de energia através da redução do óleo inicial, ou windage, e um anel de vedação melhorada entre o cárter de óleo e do bloco do motor. O sistema de cárter seco também permite a colocação mais baixa do motor devido ao seu cárter de óleo, o aumento da capacidade de óleo mais raso devido ao tanque de óleo externo e lubrificação contínua. As principais desvantagens para o sistema de cárter seco é a sua complexidade, alto custo e seu uso limitado como um sistema de circulação de óleo mainstream.

Cárter no encanamento e Casas

  • Os sistemas de depósito comumente referidas no encanamento ou construção de habitação se assemelhar a uma versão menos complexa de um sistema de cárter seco. Uma bomba de depósito é comumente usado para a manutenção do tanque séptico ou para evitar porão inundações. A bomba tem quatro componentes principais, um tubo de drenagem, tubos de descarga, tanque de depósito, bomba de poço e flutuação. Existem dois principais tipos de bombas de depósito utilizados para tanque séptico e uso doméstico, uma bomba submersível ou bomba de pedestal. A bomba submersível vai diretamente para o tanque de depósito e está completamente escondido dentro do tanque. A bomba de pedestal também está localizado dentro do tanque de depósito, mas tem uma coluna que se projeta para fora do tanque.

Compartilhar em redes sociais:

Similar