Como Jet o Carb em um YFZ450

Garantir a petcock de combustível está na posição off. Solte a caixa de ar ea bota ingestão braçadeiras para permitir que o carburador para ser girada para que a bacia do flutuador é voltado para você. Usando uma chave de fenda Phillips, remova os quatro parafusos que prendem a bacia do flutuador no lugar. Defina a bacia do flutuador lado. Usando uma chave de fenda, remova os jatos.

Determine o tamanho dos jatos atualmente em seu carburador. O YFZ450 variam por ano. Se o seu quad foi configurado para a corrida de MX, os tamanhos jato estará perto de: Main Jet: 150-160 e piloto de Jet: 40-50. O número será carimbado no jato e ser visíveis sob uma lupa.

Determinar por que você está jorrando seu carburador. avaliar também as modificações que você fez para o seu YFZ. Se você estiver executando com a tampa da caixa de ar para fora e ter feito as modificações da árvore de cames comuns para corridas de MX, em seguida, você precisará fornecer mais combustível para o seu motor, dependendo da sua altitude e o tempo em que você está correndo. Se você está montando em locais com pó em menos de acelerador totalmente aberto com a tampa da caixa de ar no lugar, em seguida, suas configurações serão ligeiramente diferentes. Instalar os jatos de tamanho adequado. Não aperte demais.

Coloque a tigela de flutuação de costas no carburador e aperte os quatro parafusos. Mover-se para o outro lado do carburador e remover a parte superior de plástico, removendo os parafusos Phillips que prendem. Retire o diafragma eo slide. Dica o slide de cabeça para baixo e remova a agulha.

Determinar qual a agulha que vai usar. Diferentes agulhas de combustível são projetados para diferentes taxas de aceleração e posições do acelerador. Consultar com uma loja ou corridas locais mecânico, se você não estiver familiarizado com estes. Uma vez que o tipo de agulha foi determinada, também a posição clipe adequada. Uma posição inferior na direcção do corpo carb significa mais combustível em marcha lenta, menos a velocidade máxima. A posição mais elevada agulha significa menos combustível em marcha lenta e muito mais no acelerador totalmente aberto.

Deslizar a agulha desejada com o grampo na posição correcta para trás para a corrediça. Reinstalar o slide e diafragma no carburador. Recoloque a tampa com os parafusos, mas não aperte demasiado. Verifique a posição da mistura ocioso aparafusadas este está localizado perto da bacia do flutuador na parte inferior do carburador. Usando uma pequena chave de fenda, rode o parafuso para a direita até o levemente fica no corpo do carburador. Não aperte. Gire o parafuso de volta o número desejado de voltas para o seu perfil de jorrar, geralmente em torno de duas voltas para fora. Quanto mais o parafuso é girado para fora, mais combustível é entregue em baixas velocidades. Quanto mais longe ele está ligado no, a menos de combustível está disponível em marcha lenta.

Torcer o carburador de volta à sua posição original, e apertar os fixadores de fixação para a caixa de ar e o colector de admiss. Comece o seu YFZ e levá-la para um passeio de teste, avaliar seus resultados.