Honda automóveis exigem pouca manutenção do proprietário, cujas funções envolvam das velas e do petróleo mudanças regulares. É importante, no entanto, para não negligenciar o fluido de transmissão. Embora Honda recomenda apenas que o fluido de transmissão ser alterado uma vez a cada seis anos, o processo é simples o suficiente para adicionar à sua rotina básica.
Estacionar o carro em uma superfície lisa e nivelada e gire o volante para a esquerda para criar mais espaço entre a roda dianteira direita e o pára-choque interior. Deixe o motor esfriar por 10 minutos.
Remover o pára-choque interior da roda dianteira direita. Com uma chave de caixa, soltar os parafusos que fixam a parte inferior do guarda-lamas interior para o pára-choques da frente. Retirar os parafusos de fixação de plástico interior do guarda-lamas, rodando o parafuso para a esquerda até que a cabeça do parafuso aparece outward- puxar o parafuso para fora. Puxe a fender interna para longe do carro e reserve.
Localizar o enchimento e drenagem parafusos de encaixe, no lado da transmissão. O parafuso de enchimento tem uma cabeça de tipo hexagonal, enquanto a cavilha de drenagem tem uma indentação em forma de quadrado. Coloque uma bacia de captura ou recipiente directamente sob o parafuso tampão de drenagem.
Gire o parafuso do bujão de enchimento anti-horário com uma chave de 17 milímetros até que esteja completamente desenroscada. Insira a cabeça da chave de 3/8" socket para o recuo quadrado no parafuso bujão de drenagem e gire o parafuso anti-horário até que ele está solto.
Puxar a chave de tubo fora do parafuso tampão de drenagem e afrouxar o parafuso lentamente, à mão, até que ele tenha sido completamente retirado. Permitir que o fluido de transmissão de escorrer para a bacia de captura. Substituir o parafuso de drenagem, como o fluxo do óleo de transmissão torna-se um fio fino.
Abrir a capa e deslizar um comprimento de tubo de plástico para dentro do intervalo entre a bateria e o tubo de admissão de ar. Deslizar a extremidade inferior do tubo no orifício de enchimento de transmissão e fixar a extremidade superior a um funil.
Pour fluido de transmissão manual de fresco Honda dentro do funil, a adição de não mais de dois litros. Remover o tubo de plástico e, com um pano limpo, limpar qualquer fluido de transmissão que pode ter derramado ou vazado. Substituir e apertar o parafuso tampão de enchimento com uma chave de 17 mm.
Reinstalar o guarda-lamas interior, colocando os parafusos de plástico nos respectivos orifícios de fixação. Vire a cabeça parafuso no sentido horário para prendê-lo. Instalar os parafusos de fixação inferiores e apertá-lo com uma chave de caixa.
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