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Como diagnosticar Frente Problemas Seal com transmissões automáticas

problemas de vedação automática da frente de transmissão causar níveis baixos de fluido de transmissão no interior da caixa de velocidades automática. O vedante frontal mantém fluido de transmissão de vazar para fora, onde o conversor de binário é montado na caixa da transmissão. O vedante frontal é normalmente feita de borracha, bem como a borracha em uma lâmina de limpa pára-brisas. Certos sinais lhe dirá se a transmissão está em necessidade de reparo.

Coisas que você precisa

  • Papel toalha
  • Verifique o nível do fluido de transmissão, muitas vezes. A vareta para a transmissão geralmente está localizado no compartimento do motor para o firewall. Verifique o nível enquanto o carro está aquecido e em uma superfície plana. Se o nível cai dentro de dias de receber o líquido novo, há um vazamento, e é provável que seja no selo frente.



  • Coloque uma gota do líquido em uma toalha de papel e vê-lo por 30 segundos. Se o líquido se espalha amplamente e é vermelho ou castanho claro na cor, o fluido de transmissão é saudável. Se ele não se espalha ou é de cor escura, o fluido de transmissão automática deve ser alterado.



  • Procure por manchas de líquido de cor vermelha debaixo do carro. fluido de transmissão parece com xarope de cereja.



  • Levar o carro para uma unidade e assistir a uma mudança de comportamento. fluido de transmissão automática é mais viscoso quando frio. Se o carro dirige bem quando está frio, mas muda quando está quente, o fluido de transmissão é baixa.

  • Examinar o comportamento do carro. Se ele não vai ficar no carro, não se moverá de uma paralisação sem solavancos, ou mudanças lentamente ou vagamente, o nível do fluido é baixa.

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