Como reparar um Stud roda quebrada

Afrouxar as porcas na roda com o perno quebrado e fazer subir o veículo em que o lado. Colocar o veículo sobre as plataformas de elevação e terminar tirando lug as porcas com uma chave de roda. Remova a roda e colocá-lo de lado. Se a roda está na parte traseira, remover o tambor do travão. Isto irá expor o cubo de roda e parafuso prisioneiro quebrado.

Pegue um martelo e bater o pino quebrado fora. Se o perno é interrompido sem problemas com o cubo, usar um punção de aço e íman para remover o perno de idade a partir do hardware do travão.

Leve o seu novo garanhão e colocá-lo no buraco onde o velho garanhão era. A cabeça do perno é novo na parte de trás do cubo, e os fios de furar para fora. Tomar uma porca maior do que o perno e colocá-lo sobre o perno. Usando uma chave de roda, o parafuso de porca de orelha no perno para puxar o perno através do cubo até que ele é apertado.

Substituir o tambor de freio e roda. Coloque as porcas de volta os prisioneiros e aperte-os. Jack o veículo e remover cepos. Abaixar o carro e voltar a apertar as porcas.

Desaperte as porcas de rodas dianteiras do talão na roda onde o perno é quebrado. Jack a frente do veículo para cima e coloque sobre cepos. Retirar as porcas e a roda expondo o rotor, a pinça de travão e o cubo.

Remova os dois parafusos da pinça com um soquete e catraca, e colocá-las de lado. Dê uma grande chave de fenda e colocá-lo entre a pastilha de freio interior e do rotor. Erguer o pistão da pinça de volta apenas o suficiente para remover a pinça. Pendurar a pinça com um fio para apoiá-lo para evitar danos à mangueira de freio.

Levar o rotor do freio fora, expondo o cubo com o perno quebrado. Bata a idade perno para fora com um martelo perfurador e. Insira o novo pino no orifício onde o velho garanhão era. Tomar uma porca maior e colocá-lo sobre o perno e as roscas. Usando uma das porcas sobre o perno, desenhar o pino através do cubo até que assente. Remover a porca de olhal e maior porca.

Substituir o rotor no cubo e deslizar a pinça sobre o rotor. Substituir ambos os parafusos de montagem da pinça e apertar com uma tomada e roquete. Montar a roda e substituir todas as porcas, apertando o-los até ficar justo. Jack o veículo para cima, remova estandes de jack e abaixar o carro. Voltar a apertar as porcas e ligar o carro. Bombear o pedal do freio até que você tenha um pedal completo. Verifique o cilindro mestre de freio para ver se ele ainda está cheio.