Como ter Cintos apertados em 2006 Suzuki Grand Vitara

Em um motor fresco, coloque o polegar na correia da bomba de água e alternador, entre duas polias, e pressione para baixo, segurando uma régua contra o polegar para medir o movimento do cinto. O cinto deve ter de 0,35 a 0,39 polegadas de cima e para baixo movimento. Se o movimento for superior a 0,39 polegadas, o cinto requer aperto.

Localize a polia tensora, a um do lado do motorista do alternador. Afrouxar o parafuso para o lado do alternador do da polia tensora, conhecido como o parafuso de eixo, utilizando uma catraca e soquete.

Colocar uma barra de alavanca 6 polegadas sob a polia tensora e afrouxar o perno de bloqueio, o parafuso na parte ranhurada da polia, usando uma catraca e soquete. Erguer para cima sobre a polia para aumentar a tensão da correia. Apertar o parafuso de travamento de articulação e a 18 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe, mantendo a tensão na polia.

Repita o passo um para verificar a tensão da correia e repita o Passo 3 conforme necessário para ajustar a tensão até atingir a tensão da correia apropriada.

Coloque o seu polegar sobre a correia de transmissão, entre duas polias. Pressionar para baixo, com cerca de 22 lbs. da força, mantendo uma régua contra o polegar para medir o movimento do cinto. A correia deve ter de 0,21 a 0,25 polegadas de jogo, quando o veículo tiver de ar condicionado e de 0,19 a 0,35 polegadas, sem ar condicionado. Se o polegar se move mais do que isso, o cinto precisa ser ajustado.

Localizar a polia tensora, a pequena polia entre a polia de veio de manivelas e a polia de direcção assistida. Afrouxar o parafuso do eixo tensor polia, a lingueta mais próximo da polia de cambota, rodando-a `dos ​​ponteiros do relógio`, com uma catraca e soquete - este parafuso é roscado inversa.

Inserir uma barra de alavanca 6 polegadas sob a polia tensora e afrouxar o parafuso ajustador polia tensora, a um na parte ranhurada do tambor, rodando para a direita com um roquete e soquete - este parafuso é também roscada reversa.

Erguer a polia em direcção à correia para aumentar a tensão sobre o cinto e apertar os parafusos tensor para 18 a 19 libras-pé, transformando-os anti-horário com uma chave de aperto e encaixe, mantendo a tensão na polia.

Repita a Etapa 1 para verificar a tensão da correia e repita os passos 2 a 4 para ajustar a tensão até atingir a tensão da correia apropriada.