Acordar com uma bateria de carro morto é frustrante, especialmente se acontecer mais de uma vez. Se o seu carro começa quando saltou e parece manter a sua carga ao longo do dia, apenas para perdê-lo durante a noite, você pode ter uma bateria de drenagem curta. Alguns diagnósticos simples podem ajudar a localizar a fonte da fuga.
Remova o cabo da bateria do terminal negativo da bateria e ligar o voltímetro ao terminal.
A leitura no voltímetro deve ler menos de 50 miliamperes com a chave na posição de desligado.
Se a leitura for superior a 50 miliamperes, verifique se todas as luzes internas estão fora, não há nada ligado ao isqueiro e que todas as portas estão fechadas com segurança.
Depois de ter verificado que nenhum destes estão causando a fuga de energia, localize o painel de fusíveis, normalmente sob o lado do motorista do painel. Consulte o manual do proprietário para obter detalhes.
Remova os fusíveis um de cada vez, observando o efeito sobre a leitura do voltímetro e substituindo cada fusível em seu slot antes de remover o seguinte. O fusível que quando removida faz com que o medidor para cair abaixo de 50 miliamperes é o fusível problema. Verifique o manual do proprietário para determinar qual o circuito corresponde ao fusível.
Depois de ter determinado o que está ligado a esse circuito, substituir ou reparar as partes indicadas conforme necessário. Repita o teste acima após o reparo é feito para ter certeza de que o consumo de bateria foi resolvido.
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