Como alterar o som de escape

Instalar um silenciador diferente. O silenciador é o maior contribuinte para o som do escape. Silenciadores que permitem que praticamente todos os gases de escape para ser portado recta através com muito pouca obstrução ou amortecimento irá produzir alguma da presença de escape mais audível. Várias silenciadores compartimentos irá permitir que os gases de escape para ser embebido no interior das câmaras e para permitir que alguma da ressonância para suavizar ou suavizam o som produzido (porque cada incêndios cilindro separadamente, os sons produzidos pelo portabilidade de escape de cada cilindro pode ser utilizado para equilibrar ou cancelar parcialmente o som produzido por um outro cilindro). escapes mais longos e maiores serão normalmente suave e aprofundar o som do sistema produz. Silenciadores que obrigam os gases de escape através das câmaras de amortecimento de som ou restringir os gases irão reduzir o som produzido (restrição obriga as ondas sonoras para saltar uns contra os outros e reduz a saída audível). Silenciadores com revestimentos que especificamente absorver ondas sonoras também vai amortecer o som de saída.

Instalar um ressonador. Quando instalado, um ressonador permite mais das ondas sonoras se recuperar acusticamente dentro da câmara do ressonador. Isto permite que as ondas sonoras para saltar fora das paredes da câmara e outros cancelar as ondas sonoras no ressoador. O resultado é um efeito atenuante da presença de escape. Se o ressonador é usado em lugar de um catalisador, na presença de som pode aumentar. Uma vez que o catalisador actua como um amortecimento do som de escape, a remoção do catalisador e substituindo-o com um ressonador pode resultar em um aumento líquido do volume de som. Verificar a legalidade antes de retirar um conversor catalítico.

Instalar um "straight through" sistema de escape. câmaras de escape e tubos que permitem a passagem de gases directamente a partir do motor (ou de catalisador) para a cauda de escape sem obstrução são considerados para ser linear através de desenhos. Hetero através de desenhos minimizar a obstrução a ondas sonoras e resultar em uma descarga que é tipicamente mais alto e responde directamente para o regime do motor (anotado como um som throaty, ronco, ou som latir como um resultado dos gases de escape produzidos por cada um dos cilindros de chegar ao escape praticamente desobstruída).

Instalar uma ponta de reposição. pontas duplas de paredes, chanfrada e queimado geralmente amplificar o som produzido pelos gases de escape. dicas de escape com saídas maiores do que a entrada do tubo de escape pode amplificar o som. escape dicas ressoado são revestidas com fibra de vidro ou material de amortecimento de som e são especificamente concebidas para reduzir a saída de som do sistema de escape.

Instalar um tubo transversal. Se você tiver um sistema de escape dupla e ambas as descargas não se misturam gases, você pode alterar significativamente o som através da instalação de um tubo de cruz. O tubo permite que os gases de um sistema de escape de se misturar com os gases de escape a partir de outro sistema. Porque portabilidade dos gases de escape ocorre a taxas intermitentes, a mistura de gases irá suavizar o fluxo total e suavizam o som total. Cross-tubo, tubo-X, H-tubo, modelos y-tubos e dupla no silencioso desenha todas usar a mistura de gases para equilibrar a saída de escape.

Enrole a silenciador e de escape com um envoltório acústico (ou pulverizador com um som de amortecimento de material de alta temperatura). envoltórios acústicos e sprays de amortecimento de som para utilização em um sistema de escape pode reduzir as vibrações transferidos e alterar o som total do sistema de escape.