Um dos itens mais frequentemente ignorados no programa de manutenção de um carro é a inflação apropriada do pneu. É importante manter a pressão correta nos pneus do seu carro para a segurança e para maximizar o desgaste dos pneus e consumo de combustível. Um pneu de baixa pressão é mais susceptível a explosões. Acima ou abaixo da inflação de um pneu pode levar a padrões de desgaste irregulares.
Estacionar o seu carro perto da bomba de ar do posto de gasolina. Posicionar o carro para que você tenha espaço suficiente para andar livremente entre o carro ea bomba e para que as rodas dianteiras e traseiras estão equidistantes da bomba. A mangueira deve ser longa o suficiente para alcançar todos os pneus.
Olhe dentro do batente da porta da porta do seu motorista e ler a etiqueta guarnição. A tag guarnição lhe dará pressão de ar sugerido pelo fabricante. Se a tag guarnição no batente da porta do motorista não contém esta informação você pode verificar também porta-luvas do seu carro, porta do tanque de gás ou manual do proprietário para obter essa informação.
Retire a tampa da válvula de cada um dos seus pneus e colocá-los em seu bolso para que você não perdê-los.
Coloque o calibrador de pneus com firmeza na haste de cada válvula e anote a pressão dos pneus. Se você ouvir um chiado quando você fizer isso você está liberando o ar de seus pneus e precisa empurrar o indicador mais difícil para que a haste da válvula repousa firmemente na cabeça do calibre do pneu.
Inflar os pneus para a pressão especificada. Segurar mandril ar da bomba firmemente na haste da válvula da roda, e pressionar a haste de, se for o caso. Adicionar ar um pouco de cada vez e novamente a pressão com o calibre do pneu.
Deprimir o pino de centro no interior da haste da válvula para libertar o excesso de ar, se necessário. Muitos medidores de pneus incluem um pino exposto na ponta apenas para esta finalidade, mas se o seu não está equipado com este recurso você pode usar a ponta de sua chave do carro.
Coloque as tampas das válvulas de volta para haste de válvula de cada pneu.
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