Como testar um relé chifre

Determinar onde a caixa de relé é montado consultando o manual do proprietário. Localize o relé chifre dentro da caixa de relé.

Puxar o relé chifre da caixa de relé. Na mesma caixa de relé, encontrar um relé de igual tamanho. Puxar o relé da sua sede e ligá-lo no assento do relé de buzina. Se um relé comparável para o relé chifre não pode ser encontrado, este método de ensaio não pode ser usado.

Ligue a ignição do veículo para a posição "On". Tentativa de buzinar. Se o carro buzina, o relé originalmente sentado no banco do relé chifre não funciona adequadamente.

Encontre o diagrama relé ilustrado no manual do proprietário do veículo e saber onde a caixa de relé é montado no carro. Encontrar a caixa de relé no carro.

Puxar o relé chifre da sua sede na caixa de relé.

Ajustar o multímetro para a configuração de resistência.

Identificar os pinos de terra, de tensão, da bateria e carga no relé.

Aperte um dos grampos do multímetro para o pino de carga que vai para o chifre e um para o pino da bateria.

Ligue o terminal terra da bateria do carro para o pino terra no relé com um fio de ligação dupla. Conecte outro fio do jumper para o terminal positivo da bateria do carro.

Toque a outra extremidade do fio de ligação ligado ao terminal positivo da bateria do carro à tensão de entrada ou pino do relé.

Leia o multímetro, verifique a continuidade e ouvir a retransmissão para um som de clique. Continuidade e clicando indicam um bom revezamento. Não clique e sem continuidade são sintomas de um relé falhou.