Substitutos para Outboard Tilt guarnição Oil

Um substituto para o petróleo tilt-trim de popa é óleo automotivo com a especificação SAE 10W30. Por exemplo, é recomendável que você usar o óleo SAE 10W30 em bombas de marca guarnição mais velhos Mercruiser. marca Amsoil SAE 10W-30 Fórmula de quatro tempos Synthetic Motor Oil pode satisfazer os requisitos de garantia de quatro tempos fabricantes de motores de popa, como Bombardier / BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu e Yamaha. Use SAE 10W30 ouboard óleo de motor sempre que um manual do proprietário especifica SAE 5W30, 10W30 ou reta SAE 30. Mobil 1 marca 10W30 também é outra opção.

Transmissão do tipo fluido F é um substituto que pode ser usado para a inclinação e a guarnição de óleo do motor fora de borda. fluido de transmissão automática tem uma alta quantidade de detergente na mesma, por isso não deixe de verificar o manual do proprietário.

Dextron ATF é um bom substituto para a inclinação de popa e aparar petróleo, especialmente desde que a unidade de inclinação-caimento é um sistema hidráulico. Como um substituto, empresa Penzoil tem uma inclinação-e-guarnição fluido hidráulico marinho que possa ser utilizado para a direcção de alimentação e dispositivo de pendulação-e-guarnição. Além disso, Penzoil tem um lubrificante da transmissão de popa marinho, embora recomenda Penzoil ATF para Johnson e Evinrude modelos de mudança elétrica para 1972 e mais cedo e modelos MAC Stern unidade datado antes de 1977.

Use SAE5W ou SAE10W em vez de fluido mercúrio para Mercruiser aparar bombas. Outros substitutos para o mercúrio incluem o óleo de motosserra e óleo de máquina de costura. Não use fluido de transmissão automática (ATF) para Mercruiser aparar bombas, porque o material usado para os selos do seu sistema de bomba de compensação não é compatível com qualquer ATF ou fluido de freio.

Na década de 1970, 30 de óleo de motor peso nondetergent foi utilizado como um substituto para a inclinação e a guarnição de óleo do motor fora de borda.