howhenno.ru

O que acontece se eu colocar E85 no meu carro?

E85 é um combustível etanol de milho produzido nos Estados Unidos. Embora E85 é geralmente mais barato do que a gasolina, ele só deve ser usado em carros que foram concebidos ou adaptados para o E85. A tentativa de utilizar E85 em um veículo não foi concebido para queimar E85 vai resultar num desempenho fraco, e provavelmente vai causar danos aos componentes do motor.

E85 Definido



  • E85 contém 85 por cento de etanol desnaturado e combustível 15 por cento de combustível de petróleo convencional. E85 - que faz parte do esforço para reduzir a dependência EUA em óleo estrangeiro - é produzido internamente através da transformação de milho, e é, portanto, uma fonte de energia renovável. O Departamento de Energia dos EUA afirma que E85 produz menores emissões de monóxido de carbono e dióxido de carbono em comparação com os combustíveis de petróleo tradicionais.

Veículos Flex-Fuel



  • Os veículos que são construídos para executar com segurança E85 serão chamados veículos flex-fuel pelo fabricante. Deve haver um decalque flex colocado sobre a porta de combustível, ou pelo número de identificação do veículo. Muitos fabricantes, como a Ford ea General Motors, produzir versões flex de seus modelos populares. Para executar com segurança E85, estes carros geralmente têm modificado os sistemas de entrega de combustível e sensores de combustível.

Armadilhas de usar E85 Indevidamente



  • Há dois problemas com o funcionamento de E85 em um carro que não está preparado para a E85. Em primeiro lugar, E85 é mais corrosiva do que os combustíveis de petróleo tradicionais, e, portanto, irá causar danos aos componentes de borracha, tal como as linhas de combustível, em um veículo não concebido para E85.

    Em segundo lugar, E85 contém menos energia por unidade de volume em relação ao petróleo. Isto significa que, a menos computador do motor do carro foi programado para executar E85, o computador será incapaz de compensar integralmente o combustível E85 energético reduzido, causando condições magras funcionamento, falhas de ignição e, portanto, pistões sujeitando e válvulas de maior estresse e desgaste.

Compartilhar em redes sociais:

Similar