Hummer H1 134A Especificações

O 134A tem um peso médio de 102 g / mol, com um ponto de ebulição normal de -14 graus centígrados e a temperatura crítica de 214,1 graus centígrados. Este refrigerante é concebido para ser compatível com muitos sistemas de ar condicionado e os sistemas de refrigeração a temperatura médias. Ele tem menos níveis de toxicidade e inflamabilidade e também é de depleção de ozono não.

O sistema de ar condicionado no Hummer H1 utiliza um compressor. Esta é uma bomba que comprime o gás, então lhe permite expandir e neste processo que arrefeça. Durante a expansão do gás, o ar é movido por uma grade de mangueira e sofre subsequente arrefecimento. O mesmo processo se repete uma e outra vez. O carregamento da 134A pode ser feito como um vapor ou líquido e isto é indicado nos veículos de recarga de instruções. Ele também pode ser usado para adaptar um sistema R12 já existentes no veículo. Neste reequipamento, a lubrificação existente deve ser substituído por polialquilenoglicol (PAG) de óleo. O compressor é encontrado na parte superior do motor, onde é realizada em por quatro parafusos. Existem dois conectores elétricos nele para o solenóide e o outro é um monitor de pressão. Existem duas portas de serviço marcados em alta pressão denotando vermelho e azul para baixa pressão. Baixa pressão está no lado do motorista do compressor e do alto do lado do passageiro.

O processo de recarga da 134A requer as seguintes ferramentas: bitola definida para os conectores de porta 134A- serviço com um alto e um lado de baixo concebidos para as portas R134A, que atribuem às mangueiras vermelhas e azuis na manométrica um R134A pode tocar que está ligado à mangueira amarela no medidor set- uma bomba de vácuo, que também se liga ao tubo de amarelo mais uma lâmpada ultravioleta corante.

Em testar o sistema, os seguintes resultados podem ser obtidos para Low Side / High Side / Temperatura do ar:

--- Baixo / Baixo / Warm: precisa de mais refrigerante

--- refrigerante demais: High / Alto / Warm

--- High / Alto / Cool: ar no sistema

--- Normal / Normal / Quente: umidade no sistema.