Quando você está no meio de uma mudança de óleo, Nissan recomenda que você também alterar o seu filtro de óleo. remoção do filtro de óleo requer uma chave especializada que você pode comprar em uma concessionária Nissan ou online. Diferentes modelos utilizam diferentes filtros e chaves, assim você pode precisar modelo e ano do seu carro para a compra.
Retire a tampa de enchimento de óleo do motor, retire a cavilha de drenagem de óleo na parte inferior do motor e deixar o dreno do motor em uma panela. Você não quer que o motor cheio de óleo quando remover o filtro de óleo. Substituir a cavilha de drenagem após 20 minutos de drenagem.
Identificar o filtro de óleo, como um cilindro de tamanho basebol-quase tão grande como é alto. Sua localização varia de acordo com modelo de carro, mas será sempre na parte de baixo do motor.
Orientar a sua chave de filtro de óleo para aderência quando se virou para a esquerda, se é o tipo de chave que tem um aperto direcional. (Algumas chaves de filtro de óleo compreender apenas quando rodado numa direcção).
Cobrir a extremidade do filtro do óleo com a chave do filtro de óleo.
Anexar uma chave para a chave do filtro de óleo, de preferência, uma chave de caixa - a Tomada macho vai no furo central da chave do filtro de óleo. Se você não tem uma chave de caixa, uma chave inglesa vai fazer.
Soltar o filtro com a chave, rodando para a esquerda.
Desapertar e remover o filtro manualmente. Não coloque o seu rosto sob o filtro, já que é cheio de óleo usado que é cancerígeno e possivelmente quente.
Remover o selo (borracha O-ring) que se situa entre o filtro e o motor e limpar qualquer resíduo de O-ring deixado na cavidade do motor com um pano.
Revestir ambos os lados do novo anel de vedação sobre o novo filtro com óleo limpo. Segure o anel de vedação na cavidade do motor e aparafusar o novo filtro manualmente até sentir resistência.
Redefinir a chave do filtro de óleo para agarrar no sentido horário, se necessário. Coloque a chave de filtro de óleo no filtro de óleo e gire no sentido horário um adicional de 2/3 de uma revolução. Não aperte demais, o que poderia levar a um vazamento de óleo.
Marcha lenta do motor em ponto morto até que a ventoinha do radiador liga-se. Em seguida, verifique debaixo de vazamentos através do filtro.
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