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Como sangrar um sistema de injeção de combustível diesel

Diesel linhas de combustível injector transportar combustível da bomba de elevador e entregá-lo para as linhas de alimentação dos injectores ou a galeria de combustível. À medida que o combustível se desloca através dos injectores, pequenas quantidades de combustível são injectados na câmara de combustão. O excesso de combustível, chamado de combustível derrame ou combustível de retorno, esfria os injetores e é devolvido ao tanque de combustível para difundir o calor. Bolhas de ar introduzido nas linhas de abastecimento por uma mudança do filtro de combustível ou por falta de combustível irá impedir que o motor dê a partida e funcionando normalmente. O ar deve ser sangrado até que o sistema é purgado.



Conteúdo

  • Dicas avisos

    • Coisas que você precisa

    • ferramentas de mecânico
    • trapos loja ou trapos Oilsorb


    • Certifique-se de que os filtros de combustível estão instalados corretamente e não obstruído. Verifique se há vazamentos de combustível que podem indicar um vazamento de ar em todas as conexões de linha de combustível do tanque para a bomba de elevação e da bomba de elevador para os filtros de combustível.

    • Ter acesso aos topos injetores e linhas de combustível. Alguns motores têm seus injetores exposta, enquanto outros montar os injetores sob a tampa da válvula. Remover a tampa da válvula, se aplicável.



    • Assegure-se que a válvula de corte de combustível está aberto. Quebrar o binário com uma chave no parafuso de combustível da última injector na série para obter combustível. Na maioria dos modelos, este será o frente-a maioria injector no motor. Verifique com as especificações do fabricante para o seu motor para esse detalhe.



    • Coloque o controle do motor na posição "No-Fuel". Accionar o motor de arranque e virar o motor. Observar o vazamento de combustível do parafuso de combustível solta. Permitir todo o ar de ser forçado para fora e aperte o parafuso de combustível totalmente com uma chave uma vez que o combustível é visto para ser puro, sem bolhas de ar evidente.

    • Limpar todo o combustível derramado com loja ou trapos Oilsorb. Substituir a tampa da válvula, se aplicável. Teste de começar e funcionar o motor.

    dicas avisos

    • Purgar o sistema de combustível deve ser feito apenas uma vez a cada mudança de filtro. Se bolhas de ar persistirem, ou se o motor age como se ele está fora de combustível de forma intermitente, então é provável que exista uma fuga de ar em algum lugar no lado do vácuo do sistema, ou entre a bomba de elevador e o tanque de combustível. Isso deve ser corrigido antes de qualquer quantidade de sangramento vai realmente retirar o ar do sistema.
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