Como instalar um carro A / C Compressor
compressores de ar condicionado de automóveis utilizar uma polia accionada pelo motor para circular freon através do sistema de A / C. Estes compressores requerem lubrificante interno que pode vazar ou desgastar-se, danificando o compressor. A solução deste problema não é difícil, eo mecânico média quintal pode substituir um compressor quebrado na maioria dos veículos em cerca de duas horas.
Coisas que você precisa
- Conjunto de soquete
- chaves de fenda
- kit de preenchimento Freon com freon
- chaves de linha
Evacuar o sistema de ar condicionado tendo o veículo para uma instalação de recolha de freon autorizado. Não ventilar o freon para a atmosfera. A maioria das garagens e estações de troca de óleo irá recolher este freon gratuitamente usando equipamento profissional, porque eles serão recompensados para o freon eles coletam. Ele também pode ser reciclado de volta ao sistema após o reparo, mas você deve usar refrigerante fresco para atualizar os lubrificantes.
Desligue a bateria ligando o terminal positivo anti-horário. Definir o terminal de lado.
Remova a correia do compressor roda polia firmemente empurrando no braço tensão polia e deslizar a correia da polia ocioso se você tem um sistema de correia serpentina. Uma vez que o cinto está livre da polia ocioso, você pode removê-lo do rotor do compressor polia sulcada. Em sistemas de correia única, girar o parafuso de ajustamento no compressor de montagem anti-horário até que o compressor pode deslizar. Isto alivia a tensão sobre a correia, que pode ser feita a partir da polia.
Desligue o compressor a partir do feixe de cabos, puxando a ficha do adaptador do terminal sobre o compressor.
Retirar as linhas de freon, girando os seus parafusos de linha sentido anti-horário. Alguns assobio pode ocorrer, mas com um sistema evacuado não deve ser perigoso. Não desacoplar as linhas em um sistema pressurizado.
Remover o compressor, rodando os parafusos de montagem anti-horário, em seguida, manipulando a unidade de braços de montagem.
Substituir o compressor posicionando-o para os braços de montagem e aperto dos parafusos de montagem.
Ligar as linhas de freon, girando os seus parafusos de linha no sentido horário até que elas estejam firmes. Verifique as juntas de desgaste antes de reconectar as linhas.
Substituir a correia de transmissão através da roda do compressor polia. Pode substituir correias serpentina por colocar a correia sobre a polia roda do compressor, em seguida, premir o braço de tensão polia enquanto desliza o cinto por baixo da roldana livre. Quando a polia tensora é libertado, a tensão vai puxar o cinto apertado. Em sistemas de correia única, posicionar a correia sobre a polia, em seguida, puxa o compressor enquanto aperta o parafuso de ajuste no sentido horário. O cinto deve ter cerca de 1/2 polegada de jogo.
Volte a ligar o feixe de cabos, pressionando a ficha do adaptador do terminal.
Voltar a ligar a bateria, rodando o parafuso no sentido horário terminal positivo.
Reabastecer o sistema de ar condicionado usando o kit de freon, ou tendo o veículo volta à garagem para reciclar o velho freon. O kit de freon tampões de enchimento no bocal de baixo do lado perto da unidade de evaporação, e é preenchido com um equipado com uma válvula pode- consultar o manual do automóvel para procedimentos específicos.
dicas & avisos
- Recomenda-se a converter o sistema a partir de R-12 freon para 134a freon ao alterar o compressor, se for o caso.
- Tenha muito cuidado quando se trabalha com freon, ela pode congelar a pele em segundos.
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