Fazer velas de ignição novas têm de ser Gapped?
motores de combustão interna de hoje estão continuamente se tornando mais avançada e produzindo melhores rácios de potência por litro. Tudo isto está a ocorrer avanço, graças à utilização de um componente que Edmond Berger inventado em 1839: a vela de ignição. A vela de ignição tem uma corrente elétrica e força-o a saltar um pequeno intervalo, criando uma faísca que dura apenas milissegundos. Esta lacuna é muitas vezes um factor decisivo para saber se o carro funciona bem ou não em todos.
pouca tolerância
Os fabricantes de automóveis construir seus carros para usar velas de ignição com lacunas medido em milésimos de polegada. A diferença em mais faísca produzida em massa conecta varia entre 0,035 e 0,049 polegadas, com uma tolerância de mais ou menos 0,003 polegada.
Verificando novas falhas de velas
Quase todas as empresas que produzir em massa velas de ignição pré-gap as velas de ignição antes de enviá-los para fora. O envio e manuseamento, no entanto, podem causar os tampões para se movimentar, o que resulta em alterações na dimensão do intervalo. Por esta razão, ao substituir as velas de ignição no seu carro, você deve verificar a lacuna na ficha antes de instalá-lo.
Ajustar novas falhas de velas
Se a lacuna em uma vela de ignição não está dentro da faixa especificada pelo fabricante, não instale este plug. Se a vela é um plug cobre padrão, você pode reajustar a lacuna. Se a vela é iridium- ou com ponta de platina, consulte a recomendação do fabricante a vela de ignição no ajuste. Muitos estado para não reajustar a lacuna.
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