Como solucionar o aquecedor para uma Dodge Caravan 2004
Não é divertido quando você chegar para o aquecedor no seu 2004 Dodge Caravan no meio do inverno e tudo que você recebe é uma rajada de ar frio. problemas de aquecimento de solução de problemas em seu Dodge Caravan são bastante simples de diagnosticar, se se trata de um problema com o ventilador do ventilador ou o aquecedor central. Antes de tomar o seu veículo em para o que poderia vir a ser um reparo caro, existem algumas etapas básicas de solução de problemas que podem ser executados completamente em seu próprio país.
Ligue o ventilador ventilador e aquecedor até a mais alta definição com o motor ligado para ver se o ar flui através do núcleo do aquecedor. Se o ventilador não ligar um fusível pode ter soprado, ou o ventilador em si poderia estar com defeito e pode precisar de ser substituído.
Sinta-se o tapete do lado do passageiro para sinais de umidade. Se ele é acompanhado com um odor forte, doce, isto pode significar que o refrigerante tem uma fuga a partir do núcleo de aquecimento. Ter um cheque mecânico para ver se o aquecedor central precisa ser substituído.
Verifique a caixa de fusíveis (final do painel de bordo do lado do motorista) para quaisquer fusíveis queimados. Leia o esquema no interior da tampa da caixa de fusíveis para obter instruções sobre como localizar o fusível ligado ao sistema de aquecimento. Se a tira de metal no interior do fusível fundido, substitui-lo por outro de exatamente a mesma classificação.
Certifique-se de que não há refrigerante suficiente no radiador e adicionar mais, se necessário. O aquecedor utiliza uma pequena quantidade de líquido de refrigeração para aquecer o carro. Quando o líquido de refrigeração fica muito baixo, o ar pode tornar-se presa no interior do sistema e restringir o fluxo de ar aquecido para dentro do compartimento de passageiro. Abra o capô com o motor ligado e sentir as duas mangueiras de aquecedor provenientes do firewall. Ambos devem ser quente ao toque. Se eles não são quentes, pode não haver líquido refrigerante suficiente fluindo através do sistema. O núcleo do aquecedor pode precisar de ser substituído. O firewall é a partição de metal entre os passageiros e do compartimento do motor. Começa logo abaixo do pára-brisa e se estende sob o motor.
Inspeccionar os tubos do aquecedor de fugas ou torções. Se você encontrar quaisquer torções, espremer o tubo entre o polegar eo dedo indicador até que a torção diminuiu. Substituir mangueiras que apresentem vazamento ou danificadas.
Verifique se o termostato está preso aberto. Comece o veículo quando o motor está frio. Abra o capô e sentir a mangueira do radiador superior. Sinta-se refrigerante está fluindo através da mangueira ou não. Se refrigerante está fluindo, isso poderia significar que o termostato está preso na posição aberta como refrigerante só deve começar a fluir uma vez que o motor tenha aquecido. Substituir ou reparar o termostato.
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