Como solucionar um ventilador do ventilador aquecedor em um Chevy S10 1984

Abra o capô. Localize o motor do ventilador do lado do passageiro do firewall. Observe o resistor ventilador motorizado logo à direita do ventilador. Verifique o resistor ventilador motorizado em primeiro lugar, uma vez que é o candidato mais provável para o fracasso. Verifique a tensão no resistor com o voltímetro, ligando o fio preto para um bom terreno. Ligue o voltímetro e ajustar-lo para ler na escala de 20 volts. Rode a chave para a posição "On". Ligue o ventilador aquecedor.

Puxar o conector eléctrico fora do resistor de ventilador com motor. Sondar o conector para a tensão da bateria, que é de 12 volts em um terminal. Se não houver tensão, o fusível e relé deve ser verificado a seguir. Você precisa de tensão para o resistor para o fã de trabalhar. Se há tensão no terminal de um, reinstalar o conector do resistor.

Substitua o fusível se estiver queimado. Se é bom, verifique o relé puxando o relé de fora do bloco de fusíveis sob o capô no guarda-lamas do motorista também. Deixe o fio preto do voltímetro em uma boa terra e sondar os terminais a partir do qual o relé foi puxado. Com a chave fora deve haver um terminal com energia da bateria. Agora vire a chave sobre e o ventilador. Deveria haver mais um terminal com o poder. Este terminal é do interruptor da ventoinha de leque. Se nenhum poder está presente, o interruptor do ventilador é ruim. Se houver energia, o relé é ruim.

Entrada para alimentação no conector eléctrico do ventilador motorizado (assumindo que o fusível e relé eram bons e que não há energia no elemento de ligação eléctrica na resistência do motor do ventilador). Usar o fio vermelho no voltímetro para sondar o conector eléctrico sobre o motor do ventilador. Se não houver energia presente com a chave e se o interruptor do ventilador ventilador motorizado na posição, o resistor ventilador motorizado é ruim e precisa ser substituído. Se não houver energia no motor do ventilador, o motor do ventilador é ruim.