As especificações para um RM 1996 250

O RM 1996 250 tinha um motor de cilindro único, dois tempos. Para controlar de forma mais adequada o calor do motor e reduzir a possibilidade de um sobreaquecimento, o motor era líquido refrigerado, em vez de arrefecido a ar. O motor produzido um deslocamento total do pistão de 249 centímetros cúbicos. A potência foi de 51 cavalos a 8000 rpm, enquanto o torque foi de 35 lb.-ft. a 7.000 RPM. O sistema de carburação usado um carburador Keihin PJ38. A transmissão era um manual de cinco velocidades.

O comprimento global foi de 85 polegadas, a largura medida a 32 polegadas, e a altura medida a 49 polegadas. A altura do assento era de 37,5 polegadas, enquanto a distância ao solo foi de aproximadamente 15 polegadas. A distância entre eixos medido 58 polegadas. O peso seco total - sem qualquer gasolina ou fluidos - era de 215 libras. O projeto suspensão dianteira usado, bons garfos deslizante twin-câmaras convencionais, enquanto a suspensão traseira utilizou um desenho completo flutuador único cobrado-gás.

O RM 250 não apresentam alguns dos equipamentos que o RMX teve, como faróis ou uma lanterna traseira. O RMX S 250 também existentes secundários espelhos duplos, um suporte da placa de licença e sinais de volta. O guarda-lamas frontal na RM 250 foi alta do pneu dianteiro, que permitiu amplo curso da suspensão. A RM contou com guardas de poleiro em cima dos garfos da suspensão dianteira. Em 1996 Suzuki atualizou o motor da RM 250. A exaustão era um tubo de cromo de cano curto. A cor do corpo disponível era amarelo, enquanto o quadro era uma cor cinza metálico padrão.