Como foi a milhagem de gás em 1951 Dodge?
Voltar quando o captador de Dodge B-Series 1951 rolou para fora da fábrica, ninguém realmente se importava com a economia de combustível de caminhão. Pelo menos, pouco mais do que se preocupava com a economia de combustível de tratores e máquinas de cortar relva. Mas estes dias, picapes clássicos como estes são quase tão popular como motoristas diários como qualquer screamer- músculo-era e que faz recebendo uma estimativa sobre a economia de combustível um assunto um pouco mais relevante.
O que você pode esperar
O governo federal não manter o controle de economia de combustível antes da década de 1980, o que faz figuras econômicas no mesmo alguns dos carros mais populares um pouco difícil de encontrar. figuras econômicas para pesados de marca são quase inexistentes - mas podemos usar algumas informações existentes para extrapolar uma figura economia áspera. 1950 Coronet de Dodge station wagon pesava aproximadamente o mesmo que um captador de tamanho B-Series, ele usou a mesma chata, inline-seis motor e transmissões semelhantes. O vagão Coronet era bom para cerca de 10 a 13 mpg na cidade e 16 a 20 mpg na rodovia. O captador de Dodge era mais alto, por isso pode ter um pouco menor Economy combustível de rodovia no entanto, caminhões construído pelo proprietário com maior, mais recente, reconstruída motores 318 V-8 são relatados para ter rachado 22 a 24 mpg na rodovia. Similar caminhões Ford da época ter sido conhecida a média entre 18 e 20 mpg, por isso cerca de 18 a 20 mpg é sobre o que você pode esperar para uma restauração estoque 1951 rodeio B-Series em excelente estado.
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