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Como substituir o relé principal em um Honda CR-V

A Injeção Programada de Combustível (PGM-FI) relé principal em Honda CR-Vs fabricados between1997 e 2000 está localizado no lado do passageiro atrás da caixa de painel e luva. Este relé na verdade, contém dois relés dentro dela - uma que controla o poder para os injectores de combustível e um segundo relé que alimenta a bomba de combustível.

Coisas que você precisa

  • Manual ou fiação diagrama
  • Ratchet, chave de fenda e conjuntos chave
  • Papel e caneta
  • PGM-FI substituição do relé principal ou kit
  • lupa (opcional)
  • ferramentas de solda (opcional)


  • Ouça os ruídos seu Honda CR-V faz. Se não for possível ouvir a PGM-FI clicando relé principal quando você tenta iniciar o seu veículo, então o problema provavelmente deriva do relé principal.



  • Desligue a bateria antes de trabalhar em qualquer parte do sistema elétrico o Honda CR-V. Os picos de energia não só pode danificar torno peças, fios e sistemas e derreter o plástico nas proximidades, mas eles também podem causar choque grave ou queimaduras.



  • Remova o porta-luvas e painel do passageiro tampa inferior. Puxe a caixa de luva direita e esquerda paradas que mantêm a caixa de cair todo o caminho para fora do painel, remover os parafusos e deslize suavemente a caixa para fora do traço. Retirar os parafusos que prendem a tampa inferior no lugar e empurrar as abas de topo e fundo de desactivar a função do painel a partir do lado.



  • Localize o relé principal em direção à parte de trás do traço e deixar de lado ou desconectar os fios, dispositivos ou outros relés que bloqueiam o relé principal da vista. Lembre-se de observar ou diagrama as conexões originais para referência futura em um pedaço de papel.

  • Unbolt quaisquer parafusos que podem ser titulares principal relé PGM-FI do Honda CR-V no lugar e puxe-o cuidadosamente da tomada de relé sem puxando os fios.

  • Substituir o principal relé PGM-FI, volte a ligar todos os dispositivos desligados, a fiação e a bateria. Testar a ignição. Se Honda CRV começa, inverter a ordem do Passo 3 para colocar o porta-luvas e tampa do painel de volta juntos.

    • dicas & avisos

    • Digitalizar solda seu velho do relé principal de fissuras microscópicas ou danos com uma lupa. Quando solda no relé fica rachado ou danificado, a resistência pode ocorrer no relé seguido por uma queda de tensão. Reparação de juntas soldadas com um ferro de solda poderia restaurar um relé não-trabalho e corrigir o problema de ignição sem um substituto relé.
    • Nunca puxar o relé PGM-FI principal, ou qualquer outro relê, na sua Honda CR-V puxando pelo fiação ligado à tomada de relê, como danos para a fiação, soquete, grampo de bloqueio ou relé pode resultar.
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