Como girar & Balance pneus de carro

Tamanho da tomada correta para as porcas e depois removê-los usando a pistola pneumática e soquete. Definir as porcas sobre o braço elevador por cada respectivo pneu.

Retirar um pneu e verifique-o cuidadosamente ao redor do diâmetro para o desgaste do piso irregular e se girá-los seria prático. Também vá para pneus montadas unidireccionais. Estes pneus têm de ser apontando para a frente do veículo, indicada por uma seta direccional ou a palavra "lado de fora" estampado na parede lateral exterior do pneu. pneus unidireccionais só pode ser rodado no mesmo lado da frente para o eixo traseiro. Deixe os outros três pneus em suas respectivas posições para agora.

Colocar o pneu no mandril da máquina de balanceamento e fixá-lo com o bloqueio de rotação-on ou de libertação rápida. Certifique-se de que o pneu é apertado para a flange da máquina de balanceamento. Efectuar as medições da profundidade e largura da jante de aro usando as ferramentas fornecidas com a máquina de balanceamento. Introduzir estas medições e o tamanho do diâmetro do pneu na máquina de acordo com as instruções. Uma vez que cada tipo de máquina de pneu emprega uma variedade de diferentes maneiras de fazer isso, você vai precisar ler o manual ou o pau-on rótulo instruções se a máquina pneu apresenta um.

Girar o pneu ou fechar o capô para permitir que a máquina de fiar equilibrar o pneu. Se o saldo for desligado, a máquina vai ditar esta no visor em onças cada lado. Alguns aros de alumínio também requerem estático ou pau-de pesos a ser colocado no interior da jante, em vez de sobre os bordos do aro. Se o pneu é OK, removê-lo. Se ele exige pesos, remover a idade e, em seguida, re-rotação do pneu para o peso total de equilíbrio.

Adicionar os pesos para o pneu, colocando-o na posição correcta, até a máquina de balanceamento indica que está devidamente alinhada. Use as setas indicadoras estampadas na carcaça da máquina para alinhar os pesos no aro correctamente. Re-girar o pneu para garantir 0.00 é exibida em cada extremidade, se aplicável. Retirar o pneu da máquina de balanceamento.

Traga o pneu ao veículo e colocá-lo no chão, onde a sua nova posição no veículo será. pneus de rotação pode empregar vários processos diferentes. Como mencionado, pneus unidireccionais só pode ser rodado no mesmo lado da frente para trás. veículos de tracção dianteira muitas vezes empregam um padrão cruzado, onde os pneus dianteiros mover direto para o eixo traseiro e os pneus traseiros cruzam para a frente. Da roda posterior, todas as rodas e de quatro rodas motrizes rodar os pneus traseiros para a frente para o eixo dianteiro e, em seguida, cruzam os pneus dianteiros para o eixo traseiro.

Mover para a próxima pneu e repetir o procedimento de equilíbrio até que todos os quatro pneus são equilibradas e colocadas na nova posição.

Substituir os pneus do veículo e para substituir as porcas.

Usar uma vara de aperto ou uma chave de aperto para apertar as porcas por especificação de binário para o veículo específico. Nunca porcas de torque em um padrão circular. Sempre começar com um e passar para a próxima oposta porca de orelha da posição do primeiro. Um pneu de porca quatro lingueta seria usar um padrão de X para apertar correctamente as porcas. Cinco ou mais porcas iria empregar um padrão de estrela. Isso torna-se o rim não torcer para fora da de um lado ao cubo da roda do veículo.

Substituir as calotas se for o caso e, em seguida, reduzir o veículo.