Quais são as causas de Fluid Burnt Transmissão?

Mudando de assunto cria uma grande quantidade de atrito extra na transmissão do carro. fluido de transmissão é projetado para ser capaz de lidar com o calor este atrito produz, mas se o fluido já tem para absorver o calor de um motor está produzindo, pode não ser capaz de lidar com a rápida mudança de velocidades. Os motoristas que mudar de marcha rapidamente dentro de um curto período de tempo pode queimar o fluido de transmissão.

O motor é uma fonte primária de calor para o fluido de transmissão. Normalmente, os motores são executados em rpm intervalos que o fluido pode lidar com facilmente. Mas se um motor tem de trabalhar mais do que o normal - se o automóvel está puxando uma carga pesada, por exemplo, ou se ele está indo para cima em uma inclinação íngreme -, então o calor do motor produz pode aumentar rapidamente. Se este calor fica muito alto, o fluido não será capaz de circular com rapidez suficiente para dispersá-la e pode queimar.

Idade afeta todo o fluido de transmissão. Ao longo do tempo, os aditivos do fluido que mantê-lo a partir de sobreaquecimento quebrar, e o fluido começa a tornar-se sujos com as pequenas partículas contaminantes que se quebram durante o atrito transmissão. A combinação reduz a qualidade do fluido consideravelmente, tornando-se altamente vulneráveis ​​ao calor problemas quanto mais tempo passa sem ser substituído.