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Como verificar Fluido de Transmissão em um Jetta

Volkswagen, como a maioria dos fabricantes alemães, não gosta de você brincar com suas coisas - a menos que "você" é um mecânico de fábrica. Aqui na América, nós tendemos a ver a noção de Volkswagens com "transmissões selados" e BMWs sem dipsticks petróleo como um pouco de chicana significou para enviar dólares básicas de manutenção de volta às concessionárias, ou abertamente ofensivo. E é, ambos. Mas, novamente, nós Gauche Yanks nunca tive um problema suportar a indignidade de trabalhar em nossos próprios carros - especialmente quando isso significa privar uma Stealership de dinheiro para algo que podemos facilmente fazer nós mesmos.

Coisas que você precisa

  • Nível térreo
  • Elevador (opcional)
  • macaco de chão

  • Vídeo: Subistituido o óleo do câmbio DSG , VW Jetta.

    Quatro estandes jack

  • Vídeo: COMO TROCAR OLEO DO CAMBIO AUTOMATICO JETTA DSG

    Jogo da chave da métrica

  • Vídeo: Dica de Manutenção - Verificação do nível de óleo do câmbio

    balde de drenagem
  • bomba de óleo mão
  • Fluído de transmissão
  • Chave de torque

  • Vídeo: Como colocar óleo no câmbio automático do passat,bora,golf,jetta e beetle

    Novos bujões de enchimento e de drenagem


  • Conduzir o Jetta por 10 minutos ou mais para aquecer o fluido de transmissão. Pare o carro no nível do solo, onde você pretende trabalhar, e coloque o pé no freio. Deslocar o shifter em cada marcha e mantenha-o lá por três a quatro segundos. Coloque a transmissão em Park.

  • Se você tem acesso a um elevador ou um amigo com um elevador, em seguida, usá-lo para levantar o carro a partir do solo. Caso contrário, você vai precisar usar um macaco de chão para levantar todos os quatro cantos e fixá-los em carrinhos de jack. É fundamental que o carro permanecer nível.



  • Localizar a transmissão e os dois tampões. Por baixo direita; mão lado - lado do passageiro - da transmissão você verá o bujão de drenagem. Na frente, superior esquerdo; canto você verá o bujão de abastecimento de verificação. Remova o bujão de abastecimento de-check primeiro com um wrench- se o fluido de transmissão é de até nível, uma pequena quantidade vai pingar para fora. Em seguida, coloque uma panela de drenagem sob o bujão de drenagem e retire a ficha. Permitir que o fluido a escoar.



  • Instalar um novo bujão de drenagem e confortável para baixo a cerca de 22 libras-pé com uma chave de torque. A junta sobre essas fichas são de uso único só- se reinstalar a junta de idade, é quase certo que vazar. Usar uma bomba de óleo de lado, com um tubo de fluido tranny de fresco e o outro no orifício de controlo de preenchimento, para encher a transmissão com o fluido. É impossível sobrecarregue - basta parar quando começa fluido a escorrer para fora do buraco check-preenchimento.

  • Instalar um novo bujão de abastecimento e confortável para baixo de forma semelhante. Abaixar o carro, iniciá-lo e executar o shifter através de todo o equipamento com o pé no freio, parando por cerca de cinco segundos em cada engrenagem.

dicas avisos

  • Com transmissões como este, é sempre uma boa política para retirar a ficha de check-suficiência em primeiro lugar. Estas fichas podem fazer e aproveitar-se ao longo do tempo, e você não quer descobrir que você não pode obter o check-tampão de enchimento para fora depois de ter drenado a transmissão. O procedimento é semelhante para ambos manual e transmissões automáticas.
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