Como drenar o óleo a 1981 Yamaha XS1100
O XS1100 1981 foi o maior da motocicleta produzida pela Yamaha no momento, produzindo energia e conforto suficiente para se tornar uma motocicleta de turismo popular. Um suprimento constante de óleo de motor era necessária para manter o motor centímetro cúbico 1.100 em ordem de marcha superior, o que significa que mudanças de óleo regulares eram necessárias. Mas, antes que o motor poderia ser preenchido com óleo fresco, o óleo velho deve ser drenado. A ferramenta mais especializado necessário - um cavalete central - está embutido no próprio motocicleta.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- limpador de freio
- sem fiapos toalha loja
- 17 milímetros (mm) tomada
- Chave soquete
- cárter de óleo
- Chave de torque
- elemento do filtro de óleo
- Filtro de óleo de vedação O-ring
- óleo de motor 20W50
Levante a motocicleta em seu centro está para prendê-lo em uma posição segura nível.
Vídeo: Video Tutorial - Sincronizado de carburadores
Inicie a moto e acendeu-o ao ralenti no local por três a cinco minutos. Parar o motor e desaparafusar a tampa de óleo a partir do lado direito do motor para ventilar o sistema de óleo.
Coloque um cárter de óleo por baixo da tampa do filtro de óleo na parte inferior do motor, posicionada no ponto de junção entre os silenciosos e os tubos colectores. O parafuso de drenagem do óleo está posicionada no reservatório de óleo do motor, logo atrás e à esquerda da tampa do filtro de óleo.
Limpar a tampa do filtro do óleo, o parafuso de drenagem do óleo e a área circundante com o aspirador de freio para remover qualquer acumulação de poeira e sujidade e evitar a contaminação do sistema de óleo. Limpe com uma toalha de loja que não solte fiapos.
Desenrosque o parafuso de drenagem de óleo a partir do cárter do óleo usando um soquete de 17 mm e uma chave de caixa. Drenar o óleo de motor para o cárter.
Parafuso do parafuso de drenagem do óleo para o cárter do óleo usando um soquete de 17 mm e uma chave de caixa. Apertar o parafuso de drenagem de 18 libras-pé utilizando uma chave de binário.
Vídeo: Cómo yo hago el cambio de aceite en la moto
Desenrosque o parafuso a partir do centro da tampa do filtro de óleo, utilizando uma tomada de 17 mm e uma chave de caixa. Baixe a tampa do filtro de óleo de distância a partir do motor. Permitir que qualquer óleo restante na bomba de óleo escorrer para o cárter de óleo.
Puxar o elemento de filtro de óleo e da sua vedação O-ring para fora da tampa do filtro de óleo. Pulverizar o interior da tampa do filtro de óleo com limpador de freio para soltar qualquer sujeira e limpe com uma toalha de loja que não solte fiapos.
Inserir um novo elemento do filtro de óleo na tampa do filtro de óleo. Pressionar um vedante O-ring novo sobre a extremidade do elemento de filtro. Revestir o O-ring com um pouco de óleo 20W40 motor.
Coloque a tampa do filtro de óleo contra o motor e do parafuso do parafuso de tampa do filtro de óleo no lugar usando uma tomada de 17 mm e uma chave de caixa. Apertar o parafuso de tampa do filtro de óleo a 18 libras-pé utilizando uma chave de binário.
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